‘Toyota’ paziņo 2027. gada sastāvu, atgriežas Tanaks un Rovanpera

“Toyota” rūpnīca apstiprinājusi dalībnieku sastāvu 2027. gada pasaules rallija čempionātam, izziņojot plānu startēt ar divām komandām, kā arī pavēstot par Ota Tanaka un Kalles Rovanperas atgriešanos.

“Toyota” dominējusi pasaules čempionātā pēdējos gados, izcīnot sešus ražotāju titulus laika posmā no 2021. līdz 2026. gadam. Tikmēr nākamais gads atnesīs lielas pārmaiņas. Startējot ar jaunajiem tehniskajiem noteikumiem atbilstošu tehniku, cīņā par uzvarām komanda paļausies gan uz līdzšinējiem pilotiem, gan bijušajiem čempioniem, kas atgriezīsies rūpnīcas rallija nometnes paspārnē.

2019. gada pasaules čempions Ots Tanaks atgriežas rūpnīcas rindās pēc tam, kad 2025. gada beigās pameta “Hyundai” un aizgāja no WRC sacīkstēm. Iepriekšējos mēnešos viņš jau darbojās pie “Toyota” jaunās automašīnas testēšanas un izstrādes. Šī būs Tanaka pirmā pilnvērtīgā sezona ar “Toyota” kopš brīža, kad viņš kļuva par WRC čempionu un atstāja vienību pagājušās desmitgades beigās.

Pēc vienas sezonas izlaišansa atgriežas arī Kalle Rovanpera, kurš aizvadīs nepilna laika programmu, līdzīgi kā tas bija 2024. gadā.

“Toyota” rindās palikuši arī līdzšinējie pilnas slodzes piloti. Jaunais pasaules čempions Elfins Evanss, vicečempions Olivers Solbergs un šī gada WRC trešās vietas ieguvējs Sami Pajari, kā arī Takamoto Katsuta atkal aizvadīs pilnu 15 posmu programmu.

Interesanti, ka visi piloti nestartēs zem viena karoga, jo “Toyota” nākamgad izies uz starta ar divām atsevišķām komandām un divām atšķirīgu modeļu mašīnām. “Toyota Racing” izmantos “GR Celica Rally1”, bet “Gazoo Racing” brauks ar “GR Yaris Rally1”. Evanss, Solbergs un Pajari pārstāvēs “Toyota Racing”, kamēr Tanaks, Katsuta un Rovanpera brauks “Gazoo Racing” sastāvā.

Oficiālajā paziņojumā “Toyota” norādīja, ka Rovanpera nepilna laika sezona dos iespēju piesaistīt arī citus braucējus.

“Rovanperas daļējā laika sezona nodrošinās komandai iespēju sezonas laikā uzņemt savā sastāvā citus braucējus,” teikts paziņojumā. “Tas varētu ietvert atsevišķus startus tādiem pieredzējušiem braucējiem kā deviņkārtējais pasaules čempions Sebastjēns Ožjē, kurš joprojām ir daļa no “Gazoo Racing” ģimenes. Komanda arī turpinās pētīt iespējas jaunajiem braucējiem, piemēram, tiem, kas piedalās “GR WRC Challenge” programmā un uzrāda potenciālu sacensties augstākajā līmenī.”

Ja Ožjē nolems startēt 2027. gadā, viņš pārstāvēs “Gazoo Racing” un brauks ar to pašu automašīnu, ko izmantos Rovanpera.