Noivils: “Par laimi mašīna necieta, nācās tikai nomainīt pārsegu”

Šorīt, vasarīgajai saulei laužoties cauri mākoņiem virs gleznainās Kurzemes, tika oficiāli uzsākts FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) astotais posms Tet Rally Latvia ar 3,58 kilometrus garu shakedown jeb treniņu ātrumposmu Dienvidkurzemes novada Cimdeniekos.

Par pamatīgu emociju devu jau savā pirmajā mēģinājumā parūpējās sezonas līderis Tjerī Noivils. Izbraucot pārāk plašā trajektorijā, beļģu braucēja vadītā Hyundai Shell Mobis WRT ekipāža meistarīgi izvairījās no palikšanas grāvmalā, tomēr, neraugoties uz spēkrata saglābšanas manevru veikšanu, Noivilam izdevās sasniegt trešo labāko rezultātu aiz abiem komandas biedriem.

Swipe to see Thierry’s moment 👀#WRC | #TetRallyLatvia 🇱🇻 pic.twitter.com/5eBINb3p1I

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) July 18, 2024

Otrajā piegājienā gandrīz visas ekipāžas savu rezultātu uzlaboja, tomēr rezultātu tabulas galvgalī kontroli saglabāja Hyundai pārstāvji – igaunis Ots Tanaks distanci veica 1 minūtē un 33,6 sekundēs, par 0,3 sekundēm pieveicot Tjerī Noivilu.

Somu sportistu Esapeku Lapi uz septīto pozīciju atbīdīja Toyota Gazoo Racing WRT kvartets ar Takamoto Katsutu priekšgalā, kamēr Elfins Evanss ar tikai 0,2 sekunžu pārsvaru pieveica titulētos komandas biedrus Sebastjēnu Ožjē un Kalli Rovanperu.

No M-Sport Ford WRT komandas ekipāžām visātrāko laiku sasniedza liepājnieks Mārtiņš Sesks, ierindojoties ceturtajā vietā un līderim piekāpjoties par 0,7 sekundēm. Seska komandas biedri Greguārs Munsters un Adrijēns Furmo bija lēnāki par latvieti, piekāpjoties par attiecīgi 4 un 6 sekundēm.

WRC2 čempionātā Kurzemes ceļu zināšanas savā labā izmantoja Olivers Solbergs, par 0,7 sekundēm apsteidzot Horvātijas pārstāvi Fabricio Zaldivaru un īru Džošua Makerleanu. Viss trio Tet Rally Latvia startē ar Škoda Fabia RS Rally2 automašīnām.

Shakedown ātrumposma foto galerija >>

Tjerī Noivils: “Par laimi mašīna necieta, nācās tikai nomainīt virsbūves pārsegu. Nomainījām arī diferenciāļus un paspējām veikt maršrutu atkārtoti ar uzlabotiem regulējumiem. Nejutu, ka brauktu diži ātrāk par konkurentiem, tomēr sajūtas bija pozitīvas. Pēc Polijas aktīvi strādājām pie pareizo regulējumu atrašanas. Rīt mūs sagaida ļoti grūta diena, jo vairums ātrumposmi jāveic tikai vienu reizi. Šeit ir platāki ceļi un vairāk laika dot gāzi grīdā, nav tik daudz lēcienu, tikai pāris šaurāki ceļu gabali. Vakarā būs izaicinājums noregulēt mašīnu asfalta apstākļiem, jo galvenais akcents ir uz mīkstākas balstiekārtas regulējumiem rītdienai. Šai ziņā esam diezgan ierobežoti, tādēļ pagaidām vēl nezinu ko sagaidīt.”

Ots Tanaks: “Šis ir tikai shakedown – pagaidām tikai izmēģinām mašīnu un rezultātiem nav nozīmes. Tāpat arī precīzi nezinām, kāds ir plāns citiem. Segums šeit mazliet atšķiras no tiem, ko gaidām rīt, tādēļ akcents tika likts uz pamatfunkciju darbību pārbaudīšanu. Domāju, ka ceļi Latvijā un Igaunijā ir ļoti līdzīgi, Polija ir prasīgāka, jo ir vairāk reljefa izmaiņu, taču segums paliek nemainīgs.”

Elfins Evanss: “Maršruts izveidots, lai netiktu nogriezti līkumi. Te ir ļoti daudz pagriezieni, kur nākas pielāgot braukšanas stilu atšķirīgāku kā citos rallijos. Man liekas, ka ceļš ir šaurāks kā Polijā. Situāciju izaicinošāku padara seguma mīkstā virsma. Pagaidām vēl pāragri izteikt prognozes par mērķiem, tomēr nekad neesam apmierināti, ja paliekam bez pjedestāla. Vakarā būs interesants ātrumposms pilsētā. Protams, ar grunts riepām situācija būs diezgan atšķirīga no ierastās.”

Sebastjēns Ožjē: “Pirmais iespaids par Latviju ir labs. Ātrumposmi ir skaisti, taču dažos prasās vairāk līkumus. Redzēsim, kā klāsies atlikušo nedēļas daļu, tomēr ir patīkami atklāt jaunu valsti un jaunus ceļus. Sākotnēji pat nebiju plānojies te būt, taču situācija ražotāju ieskaitē ir tik cieša, ka piekritu piedāvājumam un pagaidām nenožēloju!”