Komandas vadītājs pārsteigts par Mārtiņa Seska ātrumu un stabilitāti

Jūsu komanda šajā nedēļas nogalē ir uzmanības centrā. Kā sākās sadarbība ar Mārtiņu Sesku?

Ričards Milleners: “Liela nozīme šajā sadarbībā ir FIA pasaules rallija čempionāta rīkotājam. Mērķis ir jauno braucēju iesaistīšana Rally1 automašīnās, lai redzētu viņu potenciālu. Viņi palīdzēja ar finansējumu diviem posmiem. Arī no savas puses sniedzām palīdzību, tādēļ to var nosaukt par trīspusēju sadarbību. Sākotnējā ideja bija tikai par Latvijas posmu, taču tad nolēmām, ka dot iespēju uz diviem posmiem būtu labāk. Tad arī radās ideja par vienu posmu bez hibrīdtehnoloģijas un vienu – ar. Domāju, ka tā ir vainagojusies panākumiem. Mārtiņš teica, ka pielāgošanās prasa vairāk laika, kā varētu domāt. Tagad, kad viens rallijs jau ir aiz muguras, ir daudz vieglāk aizmirst to un koncentrēties uz hibrīda izprašanu. Viņš paveica lielisku darbu Polijā, bet šeit ir vienkārši satriecošs, līdz ar to esmu ļoti apmierināts.”

Tātad pāreja notika soli pa solim. Kādi būtu galvenie riski, ja Mārtiņš uzreiz izmantotu hibrīdtehnoloģiju jau Polijā?

R.M.: “Domāju, ka spiediens no tā, ko visi gaida ar vienlīdzīgu mašīnu. Cilvēki ļoti ātri var nonākt pie secinājumiem, ka neesi pietiekami ātrs, ja necīnies uzreiz, tādēļ arī radās doma faktiski radīt klasi tieši viņam, lai apgūtu mašīnu un posmu. Kā izrādījās, viņš bija ļoti konkurētspējīgs. Šīs mašīnas ir tik ļoti atšķirīgas no Rally2, ka tā bija pareizā ideja.”

Tātad šonedēļ viņam ir identiska mašīna kā Greguāram un Adrienam?

R.M.: “Visas mašīnas ir identiskas. M-Sport komandā vienmēr ir tā, ka visiem tiek nodrošinātas vienlīdzīgas iespējas. Nav jēga eksperimentēt ar ko atšķirīgu. Citādāk viņš nebūtu tik augstu, kā ir tagad.”

Vai pats gaidījāt, ka rezultāti būs tik labi?

R.M.: “Polijā es nebiju tik pārsteigts par viņa ātrumu, jo viņš ir uzaudzis uz šāda veida ātrajiem ceļiem, taču biju pārsteigts par viņa stabilitāti visas nedēļas nogales garumā. Izdevās izvairīties no kļūdām un cīnīties ar Tjerī Noivilu visa rallija garumā. Šeit arī gaidīju, ka viņš būs ātrs. Vai būtu teicis, ka noslēgs dienu otrajā pozīcijā? Droši vien, nē. Biju gaidījis trešo, ceturto vai piekto pozīciju. Uzvarēt divus ātrumposmus bija pārsteidzoši, it īpaši, ņemot vērā, ka viņš izskatās ļoti relaksēts. Tas ir ļoti patīkami.”

Vai ir kādi izaicinājumi, kas Mārtiņu gaidīs atlikušajās divās dienās, bet netika piedzīvoti šodien, neskaitot spiedienu?

R.M.: “Mašīna strādā labi. Mums ir lieliska starta pozīcija rītdienai, taču, protams, grūtākais būs nolikt malā visu spiedienu, ko atbalstītāji var uzlikt, un turpināt šodien iesākto.”

Vai ir kādi elementi, pie kuriem viņam vajadzētu piestrādāt, lai kļūtu vēl ātrākam, varbūt pat domājot par pilna laika vietu čempionātā?

R.M.: “Šajā nedēļas nogalē domājam tikai un vienīgi par šo nedēļas nogali. Pēc tam varēsim domāt, kādas iespējas ir, kā arī izanalizēsim kopīgi paveikto.”

Šī bija programma tieši viņam, taču sezona vēl nav galā. Vai varam gaidīt citus jaunos braucējus?

R.M.: “Pilnīgi noteikti. Programmas mērķis bija ļaut viņam pierādīt sevi. Gan čempionāta rīkotāji, gan M-Sport komanda vēlētos vēl, taču mums jādod izdevība arī citiem. Domāju, ka Mārtiņš ir pievērsis savu uzmanību arī citām komandām, spriežot pēc tā, ko viņš spēj sasniegt šajos ātrajos rallijos. Nākamgad čempionāts atgriezīsies Igaunijā. Būtu interesanti sadarboties ar viņu tur un pavērot, kā viņš tiks galā ar ralliju, ko varbūt nepārzin tik labi. Taču par to visu domāsim nākamajās nedēļās.”

Pēdējās divās dienās dosiet pilnu gāzi vai ir doma par piesardzību?

R.M.: “Kā sākām, tā arī turpināsim!”

Izmantotie resursi:
www.lvrally.com