Solbergs līderis pirms noslēdzošās dienas, Pajari avarē otro reizi

Lai gan Olivers Solbergs sestdienas pirmajā ātrumposmā saskārās ar riepu problēmām, bet pēc tam priekšpēdējā dienas ātrumposmā izslīdēja no trases, “Toyota” komandas jaunais pilots aizvien saglabā ļoti pārliecinošu līderpozīciju Montekarlo rallija kopvērtējumā. Tikmēr jau otro avāriju šajā nedēļas nogalē piedzīvojis viņa komandas biedrs Sami Pajari.

Sestdienas pirmajā ātrumposmā (“La Bréole / Bellaffaire 1”, 29.93 km) ātrāko laiku uzrādīja Sebastjēns Ožjē, kurš par 3,5 sekundēm apsteidza citu “Toyota” braucēju Elfinu Evansu. Tikmēr rallija līderis Solbergs sniegotajos apstākļos zaudēja Ožjē 20,5 sekundes un palika ceturtais, ko pats skaidroja ar nepietiekamu radžu riepu sagatavošanu. “Ir tik viltīgs un slidens segums, ka rallijs var beigties ļoti ātri, ja pieļauj kļūdu. Es gaidīju šādu laika zudumu,” pēc rīta pirmā posma atzina Solbergs. Ožjē gan norādīja, ka līdera pozīcija joprojām ir pārāk tālu, tāpēc galvenais fokuss ir cīņa par vietu uz goda pjedestāla.

Tomēr jau nākamajā ātrumposmā (“Vaumeilh / Claret 2”, 15.06 km) Solbergs apliecināja, ka situāciju pilnībā kontrolē, uzrādot labāko laiku un apsteidzot Evansu par 11,4 sekundēm. Viņa pārsvars kopvērtējumā atkal pieauga līdz vairāk nekā minūtei, kamēr Ožjē šajā posmā zaudēja pat 18,7 sekundes. Solbergs atzīmēja, ka braukšana bijusi patīkamāka nekā rīta agrumā, lai gan mainīgā saķere dubļainajās vietās joprojām prasījusi lielu uzmanību. Evanss savukārt neslēpa, ka braukšana šādos apstākļos, kur ledus mijas ar slapjdraņķi, līdzinās loterijai. Viņš atzina, ka nav bijis pietiekami drosmīgs, lai ignorētu izlūku ekipāžas informāciju par bīstamām vietām, kas vēlāk izrādījušās labākā stāvoklī. Velsietis palika trešais, piekāpjoties līderim par 11,4 sekundēm. Šajā dopā ar “Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale” auto fantastiski ātrs bija Johans Rosels, zaudējot Solbergam vien 1,1 sekundi un ieņemot otro vietu. “Lancia” bija tuvu tam, lai iegūto pirmo uzvaru ātrumposmā kopš tālā 1994. gada.

Montekarlo rallija sestdienas pēcpusdiena izvērtās par īstu izdzīvošanas skolu, kurā pat pārliecinošais līderis Solbergs neizvairījās no dramatiskas kļūdas. Priekšpēdējā dienas ātrumposmā (“La Bréole / Bellaffaire 2”, 29.93 km) Solbergs uz brīdi zaudēja kontroli pār automašīnu, ieslīdēja žogā un bija spiests veikt izbraucienu pa sniegotu lauku, taču, par laimi, spēja spēkratu apgriezt trasē, zaudējot ne ļoti daudz laika. Neraugoties uz šo incidentu, viņš pat pamanījās uzrādīt labāko rezultātu, par 1,9 sekundēm apsteidzot savu tuvāko sekotāju Evansu. Solbergs vēlāk atzina, ka centies sekot iebrauktajām sliedēm, taču uz ceļa bijis pārāk daudz sniega. Tikmēr pieredzējušais Ožjē šādos apstākļos izvēlējās lieki neriskēt un ievērojami samazināja tempu, atzīstot, ka trase bijusi praktiski nebraucama. Evanss savukārt nodēvēja šo posmu par vienu no sliktākajām pieredzēm karjerā, uzsverot auto neparedzamību.

Dienas gaitā neveiksmi cieta “Toyota” pilots Sami Pajari, kurš jau ceturtdienas vakarā piedzīvoja avāriju un šodien avarēja vēlreiz. Mēģinot izbraukt no grāvs, viņš ietriecās kokā, padarot savu sezonas sākumu par īstu traģēdiju. Arī WRC2 klasē līderu cīņā notika pavērsiens, kad Nikolajs Grjazins, cenšoties dzīties pakaļ līderim, piedzīvoja avāriju, kas nostiprināja Leo Rosela pozīcijas klases vadībā. Cits “Hyundai” pilots Haidens Padons pēc piecu minūšu zaudējuma, izbraucot no trases, izkrita no labāko desmitnieka.

Sestdienas pēdējā ātrumposmā Monako F1 trasē (“Monaco Circuit”, 2.69 km) lietus apstākļos pirmo reizi sezonā ātrāko laiku uzrādīja kāda cita komanda, nevis “Toyota”, kad “Hyundai” pilots Adriens Furmo bija ātrākais. Solbergs pēc finiša atzina, ka galvenais bijis neko nesabojāt pēc lieliskās nedēļas nogales, bet Evanss un Ožjē neslēpa bažas par svētdienas prognozēm. Ožjē kārtējo reizi kritizēja “Hankook” riepu piemērotību gaidāmajam sniegam, norādot, ka neviens pilots ar nepacietību negaida svētdienas četrus izšķirošos dopus. Kopvērtējumā pirms pēdējās dienas Solbergam ir gandrīz minūtes pārsvars pār Evansu, bet Ožjē atrodas trešajā vietā, zaudējot priekšā esošajam pilotam jau 26 sekundes. WRC2 klasē pēc Grjazina neveiksmes Roselam ir jau gandrīz pusotras minūtes pārsvars pār Roberto Dapru, bet vēl pēc 25 sekundēm seko Eriks Kamillī.