Caunem/Svencim Slovēnijā pirmā ātrumposma uzvara šosezon

Pagājušajā nedēļas nogalē, 17.-18. aprīlī, Slovēnijā norisinājās FIA Eco Rally Cup pasaules kausa 2026. gada sezonas ceturtais posms MAHLE 9. Eco Rally. Sacensībās piedalījās arī Krišjānis Caune / Edgars Svencis, kuri, startējot ar Hyundai KONA Electric, pārstāvēja X3000 Skandi Motors Racing komandu. Latviešu autosportistiem spilgtas sacensības – Slovēnijas ekorallija 2. posmā uzrādīts 3. labākais rezultāts, bet jau 3. posmā – absolūti labākais rezultāts. Ekorallija MAHLE 9. Eco Rally finišā Caune / Svencis ierindojās 12. pozīcijā, kamēr uzvarētāja lauri čehiem Michal Zdarsky / Jakub Nabelek.

Krišjānis Caune un Edgars Svencis šosezon paredzējuši startēt kopumā astoņās FIA ekorallija pasaules kausa sacensībās. Pirmās no tām notika Čehijā, kur sacensību kopvērtējumā latviešu autosportisti ierindojās 20. pozīcijā. Zīmīgi, ka sezonas otrās sacensības norisinājās Slovēnijā – ekorallijā, kurā pirms gada Caune / Svencis piedzīvoja savu debiju FIA ekorallija pasaules kausa dalībnieku statusā.

MAHLE 9. Eco Rally izvērtās par aizraujošām sacensībām teju “izdzīvošanas” režīmā, ekipāžām cīnoties par sekundes desmitdaļām, kas būtiski ietekmēja vietu arī sacensību kopvērtējumā. Ko vien ir vērts fakts, ka 10 regularitātes posmos uzvaras izcīnīja 10 dažādas ekipāžas, kuras automašīnas vadīja – Michal Zdarsky, Filipe Maia, Krišjānis Caune, Carlos Silva, Guido Guerrini, Hristo Hristov, Daniel Ott, Jan Riha, Jose Manuel Perez Aicart un Hribar Sedej. Tieši tik līdzvērtīgs ir FIA ekorallija pasaules kausa 2026. gada dalībnieku sastāvs – kur atbilstošas prasmes un spējas uzvarēt piemīt iespaidīgi plašam skaitam ekipāžu.

FIA Eco Rally Cup sacensību gala rezultātu arī šogad nosaka divas komponentes – regularitātes sacensību režīmā gūtie soda punkti un sacensību gaitā elektroauto patērētā enerģija. MAHLE 9. Eco Rally noslēgumā pēc pirmās komponentes latviešu autosportistu ekipāža ierindojās 16. vietā, bet pēc patērētās elektroenerģijas koeficienta gūta – 10. vieta. Ņemot vērā abu šo komponenšu kopsummu, FIA ekorallija pasaules kausa posms MAHLE 9. Eco Rally noslēgts kopvērtējuma 12. vietā.

Tikmēr uzvaru izcīnīja čehu autosportisti Michal Zdarsky / Jakub Nabelek, kuri tādējādi izvirzījās arī FIA ekorallija pasaules kausa 2026. gada sezonas kopvērtējumā līderpozīcijā – ekipāža šosezon sakrājusi jau 54 punktus. Slovēnijā uz goda pjedestāla otrā pakāpiena Jose Manuel Perez Aicart / Javier Herrera Alejos no Spānijas, bet uz zemākā pakāpiena – Guido Guerrini / Artur Prusak, kuri pārstāv, attiecīgi, Sanmarīno un Franciju. Gan Perez Aicart (52 punkti), gan Guido Guerrini (38 punkti) ekipāžas, tādā pat secībā, atrodamas arī pasaules kausa sezonas kopvērtējumā.

Jāmin, ka MAHLE 9. Eco Rally sacensību regularitātes komponentes kopvērtējumā, pārrēķinot rezultātus sekunžu izteiksmē, divas precīzākās ekipāžas šķīra nieka 0,68 sekundes, bet Top16 precīzākās ekipāžas bija atrodamas vien 13,04 sekunžu atstatumā, vēlreiz apliecinot cik saspringtas bijušas cīņas no starta līdz pat finišam.

Krišjānis Caune, pilots: “Neizsakāms prieks un pacilāts noskaņojums, ka esam guvuši savu pirmo uzvaru 2026. gada sezonā. Tā ir vienā no regularitātes posmiem, ne sacensību kopvērtējumā, bet tas tikai apliecina, ka esam uz pareizā ceļa! Jau Čehijā sapratām, ka 10-15 ekipāžas brauc vienlīdz augstā līmenī un uzvarēt var jebkura no tām. Ekorallijs Slovēnijā to tikai vēlreiz apliecināja – katru pārbaudījumu, kādi šeit beigās bija desmit, uzvarēja pilnīgi cita ekipāža, un līderu peletons bija vēl garāks. Ekorallija iesākumā bijām uzņēmuši ļoti labu ritmu, kas pamatoti ļāva cerēt, ka varēsim ielauzties starp desmit precīzākajām ekipāžām un izcīnīt arī savus pirmos čempionāta punktus.”

Edgars Svencis, stūrmanis: “Slovēnijas šaurie kalnu serpentīni, kā jau bija paredzams, sagādāja dažnedažādus sarežģījumus. Lai gan Čehijas lauku ceļu krustojumi bija krietni neizprotamāki, arī Slovēnijā vairākkārtīgi nācās paļauties uz iepriekš gūto pieredzi. Neskatoties uz to, iekūlāmies arī vienā mazā sastrēgumā – pirms mums apstājās trīs mašīnas un pat traktors, kas mūsu regularitātes rezultātu nebūt neuzlaboja. Lai gan izdevās ātri atgūties – divos kontrolpunktos tomēr nopelnījām ļoti daudz soda punktu. Lai gan Slovēnijā startējām jau otro gadu – arī šogad spējām atrast arvien jaunas nianses, kas ļāva uzlabot arī mūsu sniegumu un tuvoties pasaules precīzākajām ekipāžām. Tagad laiks nedaudz ievilkt elpu un sakopot spēkus, jo jūlijā mūs sagaida uzreiz divas sacensību nedēļas nogales pēc kārtas – vispirms Lietuvā, bet pēc tam arī ilgi gaidītais posms Latvijā!”

Krišjāņa Caunes / Edgara Svenča nākamais starts paredzēts 4.-5. jūlijā, kad mūsu kaimiņvalstī Lietuvā norisināsies FIA Eco Rally Cup pasaules kausa 2026. gada sezonas piektais posms 100th Rally Around Lithuania 2026.

Latviešu autosportistu Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča dalību 2026. gada FIA ekorallija pasaules kausā atbalsta – X3000, Skandi Motors, Neste My Renewable Charge, ROOT Brokeri un letasoctas.lv, tv3.lv, Sherlog, Dan John, Latvijas automobiļu federācija, Feynlab un Dry Ice Baltic.

FIA Eco Rally Cup pasaules kauss ir augstākā sportiskā līmeņa regularitātes rallija sacensības, kas tieši paredzētas ekipāžām ar elektroauto. Neskatoties uz savu statusu, regularitātes rallijs joprojām ir finansiāli un tehniski viena no vispieejamākajām autosporta disciplīnām – sacensībās iespējams startēt ar ikdienas gaitās izmantojamu auto, kuram pēc iespējām var uzstādīt laika un ātrumā mērīšanas papildaprīkojumu.

FIA ekorallija pasaules kauss ir lielisks veids, kā pierādīt, ka arī inovatīvās tehnoloģijas ir aizraujošas sacensību režīmā, kamdēļ elektroauto ralliji kļūst arvien populārāki. Dalībniekiem, braucot pa vispārējai satiksmei atvērtiem ceļiem, jāspēj pierādīt savas prasmes gan auto vadīšanā – precīzi ievērojot noteikto vidējo braukšanas ātrumu, gan stratēģijā – patērējot iespējami mazāku daudzumu enerģijas. X3000 Skandi Motors Racing komandas ekipāža dalībai FIA ekorallija pasaules kausā izvēlējusies Hyundai KONA Electric automašīnu – tas ir priekšpiedziņas jeb 2WD auto, kas aprīkots ar 65 kWh elektro dzinēju, kas attīsta 217 zirgspēku jaudu.

FIA Eco Rally Cup 2026. gada sezonas kalendārā kopumā iekļauti 12 posmi, sacensībām divkārt notiekot Spānijā un Portugālē, kā arī pa reizei Čehijā, Slovēnijā, Lietuvā, Latvijā, Apvienotajā Karalistē, Ķīnā, Monako un Itālijā. Sezonas kopvērtējumā tiks skaitīti astoņi labākie rezultāti – tieši tik sacensībās šogad paredzējusi startēt arī latviešu autosportistu ekipāža, kurai tādējādi nekļūdīgi būs jābrauc jau no pirmā sacensību kilometra.