Broničs/Blumbergs pēc veiksmīgas sezonas minirallijā plāno startēt “lielajā” rallijā

2025.gada minirallija sezonā jaudīgākajā 4WD+ klasē konkurences netrūka. Viena no ekipāžām, kas sezonas gaitā bieži bija starp ātrākajām, bija Rihards Broničs un Jānis Blumbergs. Sezonas kopvērtējumā viņi izcīnīja otro vietu.

Sezonas laikā ekipāža regulāri cīnījās par augstām vietām. Divas reizes izdevās kāpt uz pjedestāla, izcīnot uzvaru Cesvaines minirallijā un gūstot trešo vietu minirallijā “Karosta”. Šie rezultāti palīdzēja nostiprināties kopvērtējuma augšgalā.

Uzmanību piesaistīja arī ekipāžas automašīna – košais un neierasti krāsainais Subaru dizains piesaistīja skatītāju un līdzjutēju uzmanību, arī sociālajos tīklos Broničs/Blumbergs aktīvi dalījās ar sacensību un gatavošanās procesu, ļaujot plašākai auditorijai sekot līdzi braucēju gaitām un emocijām autosportā.

Ekipāžas pieredze ir atšķirīga. Rihards Broničs minirallijā startējis jau iepriekš – viņš aizvadīja pilnas sezonas 2021. un 2022. gadā, kad kopā ar stūrmani Mārci Spēlmani uzvarēja 4WD Rookie klases kopvērtējumā. Savukārt Jānim Blumbergam 2025. gada sezona autosportā bija pirmā.

Interesants ir arī ekipāžas izveidošanās stāsts. Rihards un Jānis sākotnēji iepazinās virtuālajās rallijkrosa sacensībās. Tur viņi bieži bija konkurenti, un sākumā savstarpējā komunikācija nebija pārāk draudzīga. Ar laiku tas mainījās un sāncensība pārtapa draudzībā, kas vēlāk turpinājās arī autosportā. 2022. gadā Jānis jau palīdzēja Rihardam kā atbalstītājs sacensībās.

Sezonas noslēgumā ekipāžu sagaidīja arī negaidīts pārsteigums. Raimonda Volonta veidotajā kalendārā “Rallijs Latvijā”, kas 2025. gadā svinēja 25 gadu jubileju, marta mēnesī izmantota tieši Broniča/Blumberga ekipāžas Subaru fotogrāfija. Šī ir tikai trešā reize kalendāra vēsturē, kad tajā iekļauta ekipāža no Standartauto komisijas sacensībām.

Par to sportisti uzzināja minirallija sezonas noslēguma apbalvošanas vakarā. “Mums tas bija liels pārsteigums un redzēt mūsu mašīnu šajā kalendārā bija patīkams brīdis,” saka stūrmanis Jānis Blumbergs.

Pēc aizvadītās sezonas ekipāža nolēmusi nākamo soli spert uz priekšu, noslēdzot savu dalību minirallijā un plānojot startus “lielajā” rallijā un rallijsprintā.

“Par lielo ralliju sapnis ir bijis vienmēr. Tas gan vienmēr šķita tāds tāls un grūti sasniedzams. Veiksmīgā 2025. gada sezona lika aizdomāties, ka varbūt ir pienācis laiks spert nākamo soli. Marta sākumā pieņēmām lēmumu, ka 2026. gada minirallija budžetu ieguldīsim automašīnas sagatavošanā startam rallijā,” stāsta Rihards Broničs.

Īpašu pateicību braucēji izsaka savam mentoram Kārlim Nebaram. “Liels paldies jāsaka mūsu mentoram, trenerim un skolotājam Kārlim Nebaram. Tieši viņa pamudinājums, pieredze un iedrošinājuma vārdi palīdzēja mums pieņemt šo lēmumu.”

Rihards Broničs uzsver, ka minirallijs bijis svarīgs solis ceļā uz lielo ralliju. “Minirallijs mums iedeva iespēju iepazīt rallija pamatlietas – stenogrammu, leģendu, laika kontroles un trases pierakstus. Kā mēs mēdzam teikt citiem – ja tev patīk rallijs un asinīs tek benzīns, noteikti vajag izmēģināt miniralliju.”

Jau šobrīd Broničam/Blumbergam mutiski apstiprināta dalība kā nulles ekipāžai vienā no rallijsprinta posmiem. Tas būs pirmais solis, lai tuvāk iepazītu “lielo” ralliju un sagatavotos turpmākajiem startiem.

Runājot par debiju lielajā rallijā, pilots atzīst, ka galvenais mērķis būs pieredzes gūšana. “Pirmajā rallijā mūsu mērķis būs finišēt un braukt stabili. Par rezultātu, vismaz sākumā, noteikti nedomāsim. Tehniski auto paliks gandrīz tāds pats kā minirallijā. Vienīgā būtiskā izmaiņa būs restriktors, kas samazinās jaudu, kā arī papildus drošības aprīkojums, kas nepieciešams startam rallijā.

Arī sagatavošanās būs nopietnāka nekā minirallijā. Minirallijam piegājām ar diezgan lielu vieglumu – bieži vien pirmais treniņš bija pats pirmais ātrumposms. “Lielajam” rallijam noteikti būs nepieciešami daudz stenogrammas treniņu. Tos sāksim jau laicīgi, kamēr auto tiek būvēts. Protams, pēc iespējām būs jābrauc arī testi, jo šeit būs jāpierod pie pavisam citiem ātrumiem.”

Šobrīd viens no būtiskākajiem izaicinājumiem ir automašīnas sagatavošana.“Auto ir pilnībā izjaukts, tāpēc patlaban lielākais izaicinājums ir to uzbūvēt. Ja runājam par pašu braukšanu, tad te ļoti būtiska noteikti būs stenogrammas sastādīšana. Minirallijā vēl varēja pieļaut kādu kļūdu, bet lielajā rallijā kļūdas nepiedod. Pierašana pie ātruma un precīzas stenogrammas – tie ir divi aspekti, par kuriem šobrīd visvairāk domājam.”