Evanss Japānas WRC posma vadībā, Solbergs sastopas ar meža zvēriem

Japānas rallija pirmajā dienā “Toyota” komanda demonstrēja ievērojamu dominanci, aizņemot vadošās pozīcijas kopvērtējumā un liekot sāncenšiem meklēt atbildes uz savu nespēju konkurēt. Sacensību ievadā braucēji saskārās ar mainīgiem laika apstākļiem, mitru segumu un pat negaidītiem meža iemītniekiem, taču dienas izskaņā līderpozīcijas pārliecinoši saglabāja Elfins Evanss.

Rallijs sākās ar jauno “Asuke” ātrumposmu, kurā uzvaru svinēja Olivers Solbergs, par 0,2 sekundēm apsteidzot Sami Pajari. Jau pirmajā posmā sportisti izjuta asfalta seguma viltīgumu. Pajari atzina: “Sākumā bija betona notekas, un es tās aizķēru lielā ātrumā. Biju drošs, ka esam pārsituši riepu. Šoreiz man paveicās.” Tikmēr mājinieks Takamoto Katsuta savā mājas rallijā piedzīvoja neveiksmi, sabojājot mašīnas aizmugurējo kreiso pusi, kas ievērojami sarežģīja viņa turpmāko dienu.

Otrajā ātrumposmā Evanss izmantoja savu starta pozīciju, kas nodrošināja tīrāku trasi, un par 7,5 sekundēm apsteidza tuvākos sekotājus, izvirzoties rallija vadībā. Kad intervētājs jautāja Sebastjēnam Ožjē, vai tieši starta pozīcija bija galvenais atšķirības faktors, francūzis ar redzamu neapmierinātību atcirta: “Tu piedzimi vakar?”

Dienas gaitā netrūka arī neikdienišķu starpgadījumu. Solbergs zaudēja vērtīgas sekundes pēc sastapšanās ar stirnām. “Tur ceļa vidū stāvēja četras stirnas, un man bija jābremzē. Zviedrijā es parasti zinu, ko tās darīs, un man ir nojauta, vai tās ies pa kreisi vai pa labi. Taču šeit, manuprāt, tās skraida uz visām pusēm,” stāstīja Solbergs. “Es devos pa kreisi, un tās devās pa kreisi. Tad man bija jādodas pa labi, bet viena no tām arī devās pa labi, un diemžēl es tai nedaudz pieskāros.” Solbergs lēš, ka šis negadījums viņam izmaksāja aptuveni sešas sekundes.

Kamēr “Toyota” piloti cīnījās par sekundes simtdaļām, “Hyundai” nometnē valdīja neapmierinātība. Tjerī Noivils pēc piektā ātrumposma neslēpa savas dusmas par mašīnas uzvedību uz asfalta: “Es visu laiku braucu uz absolūta limita. Visur man ir jābremzē tikai tāpēc, lai liktu mašīnai pagriezties. Es vairs neko nevaru izdarīt. Tā ir tā pati vecā dziesma – tiklīdz uzliekam cietā sastāva riepas, balanss pazūd. Šī mašīna nekad nav bijusi projektēta, lai būtu ātra šādos apstākļos.”

Dienas noslēdzošajā, sestajā ātrumposmā pirmo uzvaru Japānas rallijā izcīnīja Pajari, par 2,4 sekundēm pārspējot Solbergu. Neskatoties uz to, kopvērtējumā pēc pirmās dienas vadībā atrodas Evanss, kurš par 15,7 sekundēm apsteidz Solbergu, savukārt Ožjē ieņem trešo vietu, atpaliekot par 19,6 sekundēm.

WRC2 klasē izteikta cīņa starp diviem pilotiem, kas vairākkārt mainījās ar līderpozīciju. Dienas noslēdzošajā ātrumposmā labs rezultāts padevās Alehandro Kačonam, kurš līdz ar to atguva vadību, bet Nikolajs Grjazins viņam pašlaik zaudē 8.3 sekundes. Trešais ir mājinieks Juki Jamamoto, bet viņš no pirmās vietas atpaliek jau 1 minūti un 20 sekundes.

Sestdien rallija dalībniekus sagaida astoņi ātrumposmi, kuros turpināsies cīņa par sekundēm mainīgos Japānas kalnu ceļu apstākļos.

Rezultāti pēc SS6:

Visi rezultāti >>