Mūsas trasē atgriežas Eiropas autokrosa čempionāts

Jau pēc pusotras nedēļas, 30. un 31. maijā, leģendārajā Bauskas autotrasē – “Mūsa Raceland”, pulcēsies Eiropas ātrākie piloti no Latvijas, Čehijas, Nīderlandes, Francijas, Vācijas, Itālijas, Lietuvas, Igaunijas un citām valstīm, lai cīnītos par punktiem FIA Eiropas autokrosa un Cross Car čempionāta 2. posmā. Skatītājus sagaida spraigas cīņas, jaudīga tehnika un adrenalīna pilna nedēļas nogale vienā no Baltijas autokrosa tradīcijām bagātākajām trasēm.

Šogad sacensības Bauskā norisināsies jau astoto gadu pēc kārtas, vēlreiz apliecinot “Mūsa Raceland” nozīmi Eiropas autokrosa kartē. Tehniski sarežģītā un dinamiskā trase ir viena no izaicinošākajām Ziemeļeiropā – šeit kļūdas nepiedod, bet uzvaras garšo īpaši saldi. Trases konfigurācija no pilotiem prasa augstu meistarību, precizitāti un stratēģisko domāšanu, savukārt skatītājiem tā garantē nepārtrauktu spriedzi un aizraujošas cīņas līdz pat finiša karogam.

Un, protams, savu māju sienu un skaļo Latvijas līdzjutēju atbalstu centīsies izmantot arī mūsu spēcīgākie sportisti. Ervīns Grencis, kurš brauc Super Buggy klasē un FIA Eiropas autokrosa čempionāta sezonu jau iesācis pirmajā posmā Vācijā, stāsta, ka šobrīd čempionāts atkal kļūst spēcīgāks: “Pirmajā posmā varēja redzēt, ka čempionāts atkal kļūst ļoti spēcīgs. Līdz Covid laikam konkurence bija augstā līmenī, tad bija neliels kritums, bet tagad viss atgriežas. SuperBuggy klasē arvien vairāk braucēju pāriet uz turbo motoriem, atmosfērisko motoru paliek mazāk, taču interesanti, ka tieši šajā sacensībā pirmās divas vietas ieguva braucēji ar atmosfērisko dzinēju automašīnām,” stāsta Grencis.

Viņš uzsver, ka arī citās klasēs konkurence kļūst arvien lielāka – pieaug gan dalībnieku skaits, gan braucēju un tehnikas sagatavotības līmenis. Grencis atzīst, ka FIA pēdējos gados aktīvi strādā pie čempionāta attīstības un sakārtošanas: “Ir ieviesti jauni noteikumi, dalībnieku sapulces un jūtams, ka FIA mērķtiecīgi strādā pie čempionāta sakārtošanas un attīstības, padarot to profesionālāku gan sportistiem, gan skatītājiem.” Latvijas braucējs sezonu iesācis arī ar pilnīgi jaunu tehniku, kas radījis papildu izaicinājumus: “Šosezon uzbūvējām pilnīgi jaunu mašīnu, kas atbilst jaunākajiem noteikumiem. Pirms Vācijas posma ar to vēl nebijām braukuši, tāpēc sacensību laikā nācās meklēt pareizos regulējumus. Pamazām tos atradām, taču vienā no startiem pazuda jauda, kas neļāva sasniegt vēl augstāku rezultātu. Turpināsim sezonu Bauskā! Prieks arī par to, ka tur pirmo reizi debitēs Cross Car Junior klase jauniešiem no 13 līdz 16 gadiem – visiem vienāda tehnika un motori, kas ļaus daudz godīgāk salīdzināt braucēju prasmes un talantu. Tāpat ir patīkami redzēt, ka latviešu braucēji startē pilnā Eiropas čempionāta sezonā un turpina attīstīt mūsu autokrosa līmeni,” stāsta Grencis.

Cross Car Junior klasē savu debiju pieteiks arī Patrīcija Neikšāne, kura jau trešajā paaudzē tieši Bauskas trasē uzsāks savu pirmo sezonu FIA Eiropas autokrosa čempionātā. Kā atzīst Patrīcijas tētis Māris Neikšāns, šis ir liels notikums: “Patrīcijas starts Eiropas čempionātā mūsu ģimenei ir ļoti nozīmīgs un emocionāls brīdis. Īpaši simboliski, ka viņas pirmās sacensības Eiropas čempionātā notiks tieši Bauskā, Mūsas trasē, kur savulaik startējis gan Patrīcijas opis Pēteris, gan es pats. Protams, ir arī neliels satraukums un daudz nezināmā – kā veiksies, cik ātri būs konkurenti un kā būs braukt tik lielā dalībnieku konkurencē. Turklāt Patrīcija būs jaunākā sportiste šajā klasē – viņai tikai sezonas beigās apritēs 13 gadi, un šis ir pirmais gads, kad viņa drīkst startēt Eiropas čempionātā. Uz to esam mērķtiecīgi gājuši jau trīs gadus, sākot no pirmajām sezonām mini bagijos, un tagad šis brīdis beidzot ir pienācis.”

Viņš stāsta, ka arī Patrīcija gaida sacensības, lai gan netrūkst arī satraukuma, jo šis viņai būs jauns izaicinājums – cits sacensību formāts, lielāks dalībnieku skaits un līdz šim neiepazīti konkurenti. Papildu izaicinājumu rada arī jaunais “Speedcar Wonder R” bagijs, kuru komanda saņēma tikai neilgi pirms iepriekšējām sacensībām, tādēļ vēl nav bijis pietiekami daudz laika pilnvērtīgi pielāgot tehniku un aizvadīt nepieciešamos testus. “Jaunais bagijs būtiski atšķiras no iepriekšējā – cita ir riteņu un piekares ģeometrija, ir daudz dažādu tehnisku nianšu, pie kurām vēl jāstrādā. Man tas šobrīd ir satraucošākais moments – visu pareizi salikt, saregulēt un panākt, lai Patrīcija ar šo tehniku justos komfortabli. Brenguļos piedzīvojām vairākas tehniskas problēmas – gan ar amortizatoriem, gan elektroniku, tāpēc tagad strādājam, lai visu novērstu un Bauskā varētu parādīt labu sniegumu,” stāsta Māris Neikšāns.

Attiecībā uz Cross Car Junior klases nozīmi Māris Neikšāns uzsver, ka tā jaunajiem sportistiem ir pirmā iespēja startēt Eiropas līmeņa autokrosa sacensībās. Šīs FIA homologētās tehnikas vienības visiem dalībniekiem ir vienādas – ar identiskiem dzinējiem, riepām un jaudu, tādējādi galveno uzsvaru liekot uz braucēju prasmēm, attīstību un spēju konkurēt vienādos apstākļos: “Šī ir lieliska platforma jauniešiem, lai attīstītos, pilnveidotu prasmes un iegūtu pirmo pieredzi Eiropas līmeņa sacensībās. No 13 gadu vecuma tā faktiski ir vienīgā klase, kur jaunie sportisti var sākt savu ceļu Eiropas autokrosā. Manuprāt, tieši no šīs klases nākotnē izaug nākamie Eiropas čempionāta dalībnieki.”

Viņš prognozē, ka Bauskā Cross Car Junior klasē varētu startēt aptuveni 10 līdz 15 dalībnieki, kas nozīmē nopietnu konkurenci, savukārt īsto konkurentu ātrumu, meistarību un sagatavotības līmeni varēs novērtēt tikai sacensību laikā.
Sacensību organizators Jānis Bergs uzsver, ka Bauskai un Mūsas trasei FIA Eiropas autokrosa čempionāta apritē ir īpaša nozīme: “Jau astoto gadu esam Eiropas autokrosa čempionāta posma organizatori, kas uz Bauskas novadu tradicionāli atved daudz ārvalstu sportistu un viņu līdzjutēju. Ciešā sadarbībā ar pašvaldību turpinām šo tradīciju un lepojamies ar Mūsas trases nozīmīgo vietu Eiropas autokrosa kartē. Lai kļūtu par Eiropas čempionu autokrosā, sportistam ir jābrauc Mūsas trasē – vietā, kur rūda čempionus.”

Dalībnieku sarakstā sevi pieteikuši daudzi labi zināmi pašmāju braucēji, un īpaši spraiga konkurence gaidāma tieši Cross Car klasē, kur starptautiskā konkurencē uz starta stāsies Roberts Rumbenieks, Niks Apfelbaums, Markuss Ūtēns un Oskars Zaķītis. Buggy 1600 klasē Latviju pārstāvēs Andris Kulikovskis, savukārt Super Buggy klasē uz starta izies Ervīns Grencis un Māris Līcis. Tikmēr Cross Car Junior klasē par augstām vietām cīnīsies Jānis Kozlovskis, Everts Grava, Patrīcija Neikšāne un Klāvs Žvagins.

Sacensību programma paredz divas spraigas dienas – 30. maijā skatītājus sagaidīs kvalifikācijas braucieni, dienas izskaņā bezmaksas koncerts trasē un pirmās cīņas par pozīcijām, savukārt 31. maijā notiks svinīgā sacensību atklāšana, pārsteigumi apmeklētājiem tribīnēs, noslēdzošās kvalifikācijas un lielie fināli, kuros tiks noskaidroti posma uzvarētāji.

Sacensības noris šādās disciplīnās un klasēs:
⦁ Bagiji: SuperBuggy, Buggy1600 un JuniorBuggy;
⦁ Kroskarti: Cross Car (pieredzējušiem meistariem) un Cross Car Junior (nākotnes talantiem).

Biļetes pieejamas: bilesuserviss.lv

FIA Eiropas autokrosa čempionāta 2. posmu, kas Bauskā norisināsies 2026. gada 30. un 31. maijā, iespējams rīkot pateicoties atbalstam, ko sniedz Bauskas novada pašvaldība, Mission Latvia, Travel Latvia. Paldies sponsoriem: SIA Pro Dev, SIA Energoserviss, SIA Stokker, SIA Storent, Bauskas alus, CULT Energy Latvia, SIA Monum, SIA Stokker, SIA Radex, SIA Viona. Paldies par palīdzību Latvijas Automobiļu federācijai.

Informāciju sagatavoja
Krista Blūma
Mediju centra vadītāja