Blūms un Sala izbauda leģendāro Fafes tramplīnu un kāpj uz pjedestāla Portugālē

Vodafone Rally de Portugal superspeciālajos ātrumposmos šogad netrūka spilgtu emociju, un līdzās Mārtiņa Seska startam WRC1 klasē īpašu uzmanību izpelnījās arī divas ekipāžas no Latvijas vēsturisko rallija auto jeb “Sporta klasika” ieskaitē. Kalvis Blūms / Raimonds Zeiļuks un Jānis Sala / Uldis Fjodorovs ar savām iespaidīgajām automašīnām ne tikai sarūpēja skatītājiem īstu šovu, bet arī kāpa uz pjedestāla – Blūmam izcīnot uzvaru, bet Salas ekipāžai finišējot otrajā vietā.

Katru gadu vēsturiskās rallija automašīnas piešķir īpašu azartu Vodafone Rally de Portugal ātrumposmiem, kļūstot par spilgtu ievadu brīdim, kad trasē dodas WRC ekipāžas. Taču šogad starp dalībniekiem īpaši izcēlās tieši abas Latvijas ekipāžas, kuras nepalika nepamanītas ne skatītājiem, ne vietējiem medijiem.

Vēl pirms rallija sākuma abām Latvijas ekipāžām tika dota unikāla iespēja izbraukt un uzlēkt leģendārajā Fafes tramplīnā, vēl pirms tajā devās WRC automašīnas. Tieši šis brīdis abiem latviešu pilotiem kļuva par vienu no emocionālākajiem visā Portugāles piedzīvojumā.

Īpašu pateicību mūsu sportisti veltīja Fafes pašvaldībai par iespēju kļūt par daļu no šī rallija stāsta un izbaudīt vienu no pasaules slavenākajiem rallija simboliem.

“Būvējot mašīnu, sapnis bija, ka kādu dienu ar šo Audi varētu uzlēkt Fafē. Tajā laikā tas likās kaut kas pilnīgi nereāls,” atzina Jānis Sala. “Tagad tas tiešām notika.”

Gan Blūms, gan Sala sākotnēji bija pārliecināti, ka Portugālē būs jābrauc tikai skatītāju un pašu priekam, tāpēc Figueira da Foz pilsētas  ātrumposmā abi vairāk koncentrējās uz šovu un emocijām, nevis rezultātu. Tikai vēlāk ekipāžas saprata, ka “Sporta klasika” ieskaitē notiek arī pilnvērtīga cīņa par rezultātu, kurā piedalās 25 konkurenti.

“Sākumā domājām, ka brauksim vienkārši skatītāju un savam priekam. Tikai vēlāk sapratām, ka tās ir reālas sacensības,” atzina Kalvis Blūms. “Tad uzreiz mainījās arī pieeja.”

“Mēs jau sākumā sapratām, ka mūsu ceļš ir ne tikai rezultāts, bet arī šovs. Ar Audi Sport Quattro nevar braukt citādi – cilvēki gaida emocijas,” stāsta Jānis Sala. “Galvenais uzdevums bija iesildīt publiku pirms “lielajiem vīriem”, un, manuprāt, mums tas izdevās.”

Pēc Figueira da Foz pilsētas ātrumposma latviešu ekipāžas vēl nebija starp ātrākajām, jo lielākā daļa konkurentu startēja ar asfaltam paredzētām riepām un jaudīgām automašīnām, kas daudz labāk jutās sausajos apstākļos. Taču situācija pilnībā mainījās Lousadas trasē, kur sportistiem nācās aizvadīt trīs braucienus ļoti sarežģītos laikapstākļos un nepārtrauktā lietū.

Kamēr konkurenti turpināja braukt ar asfalta riepām, abas Latvijas ekipāžas izvēlējās grunts segumam paredzētas riepas, kas dubļainajos apstākļos izrādījās izšķirošs faktors.

Kalvis Blūms kļuva par vienu no spilgtākajiem šova dalībniekiem visā nedēļas nogalē. Portugāļu medijs “Sportmotores” raksta: “Jau no pirmajiem metriem Figueira da Foz ātrumposmā kļuva skaidrs – latviešu pilots noteikti nepaliks ēnā. Ar ļoti ekspresīvu un skatāmu braukšanu, kādu rallijā ikdienā redz reti, Blūms izmantoja katru iespēju sagādāt skatītājiem īstu šovu.

Īpaši spilgta aina bija tieši Lousadā, kur nepārtrauktā lietū Blūms vairākas reizes sagrieza savu Mitsubishi, tribīnēs izraisot milzīgu sajūsmu. Neskatoties uz lietusgāzēm, skatītāji tribīnes nepameta un ar ovācijām sagaidīja katru abu latviešu ekipāžu izbraucienu.”

Portugāļu medijs norāda, ka “Sala demonstrēja līdzīgu pieeju, taču viņa rīcībā bija vēl iespaidīgāks un tehniski attīstītāks automobilis. Pirmajā brīdī, ieraugot Audi Quattro, rodas sajūta, ka tas ir kāds unikāls eksperiments – ne gluži klasiskais Quattro, ne arī Sport Quattro S1. Taču patiesība ir cita. Salas Audi Quattro ir interpretācija tam, kāds varētu būt 80. gadu Quattro, ja tas tiktu būvēts pēc 21. gadsimta Rally1 principiem, un šī ekipāža kļuva par vienu no lielākajiem skatītāju favorītiem.”

“Mums bija jābrauc ļoti prātīgi, bez kļūdām un lietus mums pat palīdzēja, galvenais bija noturēties uz ceļa,” atzina Sala. “Kad braucām garām skatītājiem, dzirdējām, kā cilvēki svilpj un atbalsta tik skaļi, ka to varēja dzirdēt pat mašīnā.”

Vienlaikus redzēt Audi Sport Quattro un Mitsubishi Lancer Evo VI trasē Lousadas Starptautiskajā trasē portugāļu žurnālisti raksturoja kā patiesi neaizmirstamu pieredzi.

Tomēr tas nebija tikai šovs vien. Visos Lousadas trases braucienos Sala bija ātrāks par Kalvi Blūmu, uzreiz apliecinot, ka Audi nav ieradies tikai šova dēļ. Pirmajā sacensību dienā gūtais Blūma pārsvars tomēr neļāva viņu noķert un ekipāžas agresīvais un skatāmais braukšanas stils kopā ar pareizo riepu izvēli palīdzēja Kalvim Blūmam / Raimondam Zeiļukam kļūt par uzvarētājiem 2026. gada Vodafone Rally de Portugal “Sporta klasika” ieskaites uzvarētājiem. Savukārt Jānis Sala / Uldis Fjodorovs izcīnīja 2. vietu, abām Latvijas ekipāžām kļūstot par vienām no skatītāju favorītēm visā rallija šova programmā.

Tieši skatītāju emocijas kļuva par vienu no lielākajiem piedzīvojuma ieguvumiem. Portugāles rallijs jau gadiem tiek uzskatīts par vienu no emocionālākajiem WRC posmiem, un šoreiz latviešu ekipāžas to izbaudīja paši “no iekšpuses”.

“Tu saproti, ka esi daļa no WRC. Tā sajūta ir vienkārši nereāla,” saka Blūms. “Un tad, kad rokās ieliek balvu, kas ir identiska tai, ko saņem WRC ekipāžas… tikai tad pa īstam saproti, kas ir izdarīts.”

Īpašs prieks Portugālē bija arī par latviešiem, kuri ikdienā strādā pasaules rallija čempionātā. Toyota komandā šajās sacensībās strādāja Rimands Pētersons, Kristaps Ulmis, Mārtiņš Zūlis, Kaspars Upīts un Edgars Kaļķis, bet Hyundai komandā Adriena Furmo inženieris ir Artūrs Ozoliņš. Kā atzina Kalvis Blūms, redzēt tik daudz latviešu pasaules rallija elitē bijis īpaši emocionāli un devis vēl lielāku lepnumu par Latvijas cilvēkiem autosportā.

Noslēgumā abas ekipāžas pateicās Rally de Portugal organizatoriem par iespēju kļūt par daļu no pasaules rallija čempionāta atmosfēras, šī projekta iniciatoram Julio par atbalstu un palīdzību nonākt līdz startam Portugālē, kā arī Dacei Janovai no “4rati”.

“Mēs pat nevarējām iedomāties, ka kādreiz startēsim WRC ietvaros Portugālē,” atzina Sala. “Tā ir neaizmirstama pieredze un mēs noteikti vēlētos te atgriezties, lai arī kāda Portugāles nacionālā rallija ietvaros sporta režīmā izbaudītu šos lieliskos ātrumposmus.

Savukārt Kalvis Blūms uzsvēra, ka šis starts bijis ilgstoša darba rezultāts: “Mēs nenokļuvām WRC tāpēc, ka kāds mums kaut ko uzdāvināja, mēs paši izcīnījām iespēju šeit būt. Jebkurš var tur nokļūt, ja grib, bet tam visam apakšā ir pamatīgs darbs.”

Blūms neslēpa, ka viens no svarīgākajiem faktoriem šajā ceļā bijusi komanda un cilvēki apkārt: “Mēs viens otru papildinām un kopā augam. Mēs darām to, kas mums patīk un tāpēc arī mums sanāk.”

Tomēr pats svarīgākais abiem braucējiem bija sajūta, ka viņi kļuvuši par daļu no pasaules rallija čempionāta atmosfēras un spējuši Latvijas karogu aizvest līdz vienam no leģendārākajiem WRC posmiem.

“Ja jau mēs tikām līdz Portugāles, tad mēs varam izdarīt arī vēl vairāk,” saka Blūms. “Un man šķiet, ka šis noteikti nav pēdējais šāds starts.”

Info: Dace Janova/4rati.lv