Solbergs un Evanss avarē jau Horvātijas rallija sākumā
Foto: ewrc.cz
Horvātijas rallija pirmās dienas priekšpudienas ātrumposmi izvērsušies ar dramatiskiem pavērsieniem. “Toyota” komanda zaudējusi jau divas ekipāžas, jo avārijas piedzīvoja WRC kopvērtējuma līderi Elfins Evanss un Olivers Solbergs. Kamēr vieni piedzīvoja katastrofu, citiem tā kļuva par iespēju, un sacīkšu vadību pārņēmis Sami Pajari.
Rallijs sākās ar drāmu jau pirmajā ātrumposmā, kurā avāriju piedzīvoja sezonas vicelīderis Solbergs. Tikai piecus kilometrus pēc starta Solbergs pieļāva kļūdu, aizķēra klinti un viņa “Toyota” palika stāvā nogāzē starp kokiem. Lai gan skatītāji mēģināja palīdzēt, bojājumi liedza turpināt sacensības, pieliekot punktu Montekarlo rallija uzvarētāja cerībām uz panākumu Horvātijā. Vadību pārņēma čempionāta līderis Evanss, kurš apsteidza komandas biedru Pajari par 8.1 sekundi, lai gan atzina: “Nebija pati labākā sajūta, bet gāja diezgan labi.”
Croatia strikes early 😬#WRC | #CroatiaRally 🇭🇷 pic.twitter.com/nUoE0O1fkC
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) April 10, 2026
Otrajā ātrumposmā galvenajā lomā nokļuva jaunā riepu piegādātāja “Hankook” produkcija un trases netīrība. Līkumu nogriešanas dēļ uz asfalta tika izmesti akmeņi un grants, kā rezultātā Adrienam Furmo un Džošam Makerlīnam nācās samierināties ar caurām riepām. Evanss turpināja dominēt, palielinot pārsvaru, savukārt Pajari, neskatoties uz labo laiku, pauda savu jauno, ambiciozo domāšanas veidu: “Esmu neapmierināts, ja zaudēju laiku. Šis posms bija vēl netīrāks par pirmo, saķeres gandrīz nebija.” Tjerī Noivils pēc SS2 pakāpās uz trešo vietu, taču jau tad ziņoja par milzīgām grūtībām atrast ritmu.
Vēl viena drāma sekoja trešajā ātrumposmā, kad no rallija izstājās tā brīža līderis Evanss. Velsietis nepareizi sadzirdēja stenogrammu, kā rezultātā “Toyota” spēkrats līkumā ielidoja dziļi krūmājos. Šis incidents pavēra ceļu uz vadību somu jaunajam talantam Pajari. Noivils uzstādīja ātrāko laiku ātrumposmā, taču neslēpa satraukumu: “Saķere ir tik zema, ka ir grūti nolasīt ceļu un atrast pārliecību. Nav viegli atrast labu ritmu.”
Disaster for our championship leaders 🤯#WRC | #CroatiaRally 🇭🇷 pic.twitter.com/DEYrIhr046
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) April 10, 2026
Piektdienas rīta cēlienu noslēdza ceturtais ātrumposms, kurā krita vēl viens pretendents uz pjedestālu – Džons Ārmstrongs. Pēc kļūdas viņa “Ford” tika bojāta gan riepa, gan piekares svira, kas atmeta viņu tālu atpakaļ. Pirms tam viņš ieņēma ceturto pozīciju.
Tas nozīmē, ka reālā cīņā par uzvaru palikuši vairs tikai trīs piloti. Vadībā atrodas Pajari, kurš par 8.4 sekundēm apsteidz Takamoto Katsutu un par 8.7 sekundēm Noivilu. Pajari pēc SS4 neslēpa pārsteigumu: “Šī nav pozīcija, kuru biju gaidījis, bet es nesūdzos. Jūtu, ka joprojām varu uzlabot sniegumu.” Turpretī Noivils bija kritisks par savu “Hyundai”, norādot uz nepietiekamu pagriežamību: “Šie ātrumposmi man ir īsta cīņa. Mašīnas balanss nav īstais.”
Aiz vadošā trio ceturtajā vietā esošais Haidens Padons atpaliek jau vairāk nekā 40 sekundes, kas skaidri iezīmē vadošo grupu pēcpusdienas cīņām.
WRC2 ieskaitē pirmajā ātrumposmā uzvarēja Nikolajs Grjazins, pēc tam otrajā dopā ātrākais bija igaunis Romets Jirgensons. Tomēr Joans Rosels pēc tam uzrādīja divus ātrākos laikus pēc kārtas un pārņēma vadību no “Lancia” komandas biedra Grjazina, kuru tagad pārspēja par 9.2 sekundēm. Vēl pēc pusotras sekundes seko Jirgensons. Pieredzējušais Andreass Mikelsens zaudēja ap divām minūtēm SS3 plīsušas riepas dēļ un tagad ieņem vien 13. vietu. Arī Roberto Dapra piedzīvoja līdzīgu scenāriju, bet pat vairākas plīsušas riepas pagājušā gada JWRC čempionam Millem Johansonam.
Horvātijas rallija rezultāti pēc SS4:
