Seskam/Francim plīst riepas visos trīs rīta ātrumposmos

Foto: Roberts Šivars, 4rati.lv

Ar plīsušām riepām visos trīs rīta ātrumposmos Zviedrijas WRC posma pirmo pilno dienu uzsākusi Mārtiņa Seska/Renāra Franča ekipāža. Ķibeles piemeklēja arī citus “Rally1” klases braucējus, tostarp čempionāta līderi Oliveru Solbergu, bet vadībā šobrīd atrodas Elfins Evanss.

Ceturtdienas vakarā notikušajā pirmajā ātrumposmā “M-Sport” komandas pārstāvji Sesks/Francis saskārās ar nelielām tehniskām problēmām “Ford Puma Rally1” automašīnai, pazaudēja 18 sekundes un ierindojās devītajā vietā. Savukārt šodien, sacensību pirmajā pilnvērtīgajā dienā, sportistus sagaidīja septiņi ātrumposmi pa Zviedrijas sniegotajiem ceļiem.

Diena sākās ar sacensību garāko ātrumposmu – 27.55 km garo “Bygdsiljum 1”. Diemžēl Seskam tas neizvērsās veiksmīgs, jo pēc veiktiem vairāk kā deviņiem kilometriem nācās apstāties, jo saplīsa abas priekšējās riepas. Tās abas nācās nomainīt. Rezultātā zaudētas vairāk kā septiņas minūtes.

“Es nezinu,” finišā sacīja Mārtiņš Sesks. “Nezinu, kā var dabūt divas saplēstas riepas priekšā, kā tas ir iespējams uz šādiem ceļiem. Viena riepa vienkārši uzsprāga taisnē. Nebija nekādu triecienu, tā vienkārši uzsprāga. Arī otra priekšējā riepa zaudēja spiedienu. Tad pusi ātrumposma neko nevarēja redzēt dēļ aizsvīduša vējstikla.”

Ar plīsušu riepu problēmām saskārās arī cits “M-Sport Ford” braucējs Džons Ārmstrongs, tāpat Lorenco Bertelli, kurš īrē “Rally1” mašīnu no “Toyota”. Viņu gadījumā plīsa aizmugures riepas. Drīz vien izskanēja teorija, ka “M-Sport Ford” mašīnu riepās spiediens ir par lielu, kas arī varētu izraisīt negaidītu riepu plīšanu.

Ātrumposmā uzvarēja un vadību rallijā pārņēma Elfins Evanss, kamēr ceturtdienas līderis Olivers Solbergs saslīdēja un ieņēma tikai piekto vietu, summā noslīdot uz otro pozīciju. Kopvērtējumā pirmajās četrās vietās izvirzījās “Toyota” ekipāžas.

Trešajā ātrumposmā “Andersvattnet 1” (20.51 km) ķibeles ar riepām turpinājās. Seska mašīnai izjuka priekšējā kreisā riepa. Šajā dopā tika pazaudēta 1 minūte un 40 sekundes un sacensību turpināšanai bija jāizmanto viena no iepriekš nomainītajām mazāk bojātajām riepām. “Ja es zinātu kāpēc, tad pateiktu. Šī diena mums ir beigusies – jau trīs riepu plīsumi. Tas ir kaut kas! Varbūt rīt mums uz jumta vajag četras rezerves riepas vai sešas,” trešā ātrumposma finišā sacīja Sesks.

Arī ceturtajā ātrumposmā “Bäck 1” (11.53 km) mūsu braucējiem riepa neizturēja, taču braukt nevajadzēja tik ilgi un beigās zaudētas tikai 15 sekundes. Tomēr, dodoties uz servisa parku, ekipāža ir jau deviņas ar pusi minūtes aiz līderiem.

Trešajā dopā aizmugures riepas gaisu laida Džošam Makerlīnam, kamēr trasē nenoturējās vairāki piloti. Starp tiem bija arī Olivers Solbergs, kuram nepaveicās divās epizodēs un vienā no tām grāvī pret akmeni Montekarlo rallija uzvarētājs arī pārsita riepu, kas kopumā maksāja ap pusminūti zaudēta laika. No trases izbraucot, mašīnas priekšpusi sabojāja Tjerī Noivils – viņa gadījumā zaudēta nepilna pusotra minūte. Turpat saslīdēja arī Takamoto Katsuta, taču viņš zaudēja tikai nedaudz.

Tāpat kā otrajā ātrumposmā, arī trešajā uzvarēja Evanss, bet priekšpusdienas noslēdzošajā cīņā Solbergam izdevās viņu uzveikt. Pirms atlikušās dienas daļas, kad jāveic šie paši ātrumposmi atkārtoti un vēl viens dops Ūmeo pilsētā, Evansam ir 14,5 sekunžu pārsvars pār Katsutu, bet 23,3 sekundes zaudē un trešo vietu ieņem vēl viens “Toyota” braucējs Sami Pajari. Atgriežoties pasaules čempionātā ar “Hyundai” komandu, ceturtais pašlaik ir Esapeka Lapi, bet Solbergs viņam zaudē tikai 1,4 sekundes, kamēr vēl pēc 0,1 sekundes seko Adriens Furmo.

Rezultāti “Rally1” klasē pēc SS4:

Visi rezultāti >>

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *