Kārlis Dzenītis Lietuvā izcīna savu pirmo uzvaru rallijā

Latvijas ekipāža Kārlis Dzenītis/Jānis Strazdiņš aizvadītajā nedēļas nogalē Lietuvā, “Plungė–Rietavas Rally 2026”, izcīnīja savu pirmo uzvaru rallija karjerā, triumfējot 2WD+ klasē. “Baltic Motorsport Promotion” ekipāža ar BMW 320 finišēja arī augstajā trešajā vietā sacensību absolūtajā vērtējumā.

Pluņģes un Rietavas apkārtnē notikušajās sacensībās sportistiem bija jāveic astoņi grants ātrumposmi. Dzenītis sacensības finišēja,  piekāpjoties vienīgi divām jaudīgākās pilnpiedziņas tehnikas ekipāžām.

Kārlim Dzenītim šī kļuva par pirmo lielo uzvaru rallijā, uz kuru komanda bija mērķtiecīgi gājusi visas sezonas laikā.

“Esmu ļoti laimīgs. Forši uzbraucām, un beidzot ir izcīnīta pirmā lielā uzvara rallijā. Pašam ir milzīgs prieks, lai gan sportists manī, protams, saka, ka gribējās uzvarēt arī ātrumā. Tomēr es laikam vislabāk zinu, ka māksla nav tikai uzvarēt atsevišķus dopus. Māksla ir ralliju pabeigt un finišēt,” pēc sacensībām atzina Kārlis Dzenītis.

Cīņa par uzvaru būtiski mainījās rallija otrajā daļā, kad izstāšanos piedzīvoja Martins Jēkabsons. Komandas vadītājs Mārtiņš Dzenītis atzina, ka līdz tam abi jaunie braucēji aizvadījuši ļoti interesantu un līdzvērtīgu savstarpējo cīņu.

““Domāju, ka arī turpmāk abu šo jauniešu cīņa būs elpu aizraujoša, un arlaiku viņiem pievienosies arī Patriks Ločmelis un Patriks Gromovs, kuri jaušobrīd atsevišķos ātrumposmos spēj pabraukt līdzvērtīgā tempā. Žēl, kaJēkabsons izstājās, jo līdz tam viņš spēja uzrādīt lielisku ātrumu. Tomēr rallijā svarīgs ir finišs, un šoreiz Kārlis savu darbu izdarīja līdz galam,” sacīja Mārtiņš Dzenītis.

Ieraugot Jēkabsona automašīnu ārpus trases un saprotot, ka kļuvis par rallijsprinta līderi, Kārlim atlikušajos ātrumposmos bija jātiek galā arī ar lielu psiholoģisko spriedzi.

“Braucot garām vietai, kur Jēkabsons bija grāvī, sapratu, ka tagad esmu pirmais. Tālāk galvā bija tikai viena doma – nepieļaut kļūdu. Pirmā uzvara nozīmēja nenormālu stresu pēdējos divarpus vai trīs dopos. Pat pēc finiša vēl negribēju uzreiz pieņemt apsveikumus, jo pašam šķita, ka pēdējo dopu esmu nobraucis slikti. Gaidījām, kamēr finišēs arī pārējie, un tikai tad sapratām, ka viss tiešām ir izdevies,” stāstīja Dzenītis.

Komandas vadītājs Mārtiņš Dzenītis uzsvēra, ka pirms sacensībām aizvadītie treniņi palīdzējuši Kārlim mainīt pieeju braukšanai. Iepriekš lielais uzsvars uz obligātu uzvaru dažkārt radījis lieku saspringumu, bet Pluņģes rallijā izdevies braukt pārdomātāk, precīzāk izvēloties trajektorijas un vairāk domājot par veiksmīgu līkumu izeju.

“Šī bija ilgi gaidīta uzvara. Pirms rallija Kārlis aizvadīja vērtīgu treniņu ar autosporta leģendu Pēteri Neikšānu, kurš palīdzēja ne tikai pieslīpēt braukšanu, bet arī mainīt pieeju – katrā līkumā nemēģināt par katru cenu iegūt maksimumu, vairāk domājot par precīzām trajektorijām un līkumu izejām. Šoreiz rallijs tika nobraukts precīzi un bez lielām kļūdām. Iepriekš, iespējams, pārāk daudz koncentrējāmies uz to, ka obligāti jāuzvar, bet rezultāts atnāca tad, kad izdevās mierīgi un gudri aizbraukt līdz finišam. Varbūt skatītājiem jāsaka – piedodiet, ka nebijām tik atraktīvi, kā ierasts, bet mums tajā brīdī svarīgākais bija beidzot dabūt šo pirmo uzvaru,” sacīja Mārtiņš Dzenītis. sacīja komandas vadītājs.

Par sasniegto rezultātu gandarījums ir visai komandai, mehāniķiem un atbalstītājiem, kas kopā ar jauno ekipāžu strādājuši visas sezonas garumā.

“Prieks ir pašam, prieks mehāniķiem un sponsoriem, ka beidzot ir atnācis šis rezultāts. Ceram, ka šādu iznākumu nākotnē būs vēl daudz vairāk,” piebilda Kārlis. “Arī MRF riepas šajā rallijā strādāja lieliski – paldies viņiem par atbalstu šajās sacensībās.”

Nākamais Dzenīša/Strazdiņa starts paredzēts rallijā “Elektrėnai”, kas notiks Lietuvā 11. un 12. septembrī. Pirms tā Kārlis piedalīsies arī Mārtiņa Seska “MRF Tyres Junior Challenge” programmas apmācībās. Komandas ilgtermiņa mērķis ir turpināt jaunā pilota attīstību un nākotnē nonākt līdz startam pasaules junioru rallija čempionātā.

Kārļa Dzenīša ģenerālsponsors šajā sezonā ir Trodo rezerves daļu e-veikals.

Komandu atbalsta Radex Europe, Baltic Data, Albert Berner un Samsonas Motorsport, atbalstītāju pulkā ir arī Fristads, Latvijas Automobiļu federācija, Endless Brake Technology, REV-A un KLEK Racing.

Par automašīnas dizainu rūpējas GoldGroup, savukārt informatīvo atbalstu nodrošina 4rati.lv un Ātruma Cilts.

Informāciju sagatavoja:
Dace Janova / 4rati.lv