‘Toyota’ trūkst telpu tik daudz rallija mašīnu apkalpošanai

Pagājušā gada nogalē “Toyota” paziņoja, ka šajā sezonā startēs ar ne mazāk kā piecām ekipāžām. Tas izsaucis plašas diskusijas konkurentu nometnēs, jo īpaši “Hyundai” pusē – vairākkārt uzsvērts, ka “Toyota” ar šādu pieeju iegūst ievērojamas priekšrocības cīņā par ražotāju kausu.

Pilnas sezonas braucēji šogad ir Kalle Rovanpera, Elfins Evanss, Takamoto Katsuta un WRC debitants Sami Pajari, bet daļēju sezonu aizvada Sebastjēns Ožjē. “Hyundai” komanda šosezon startē ar trim braucējiem – Tjerī Noivilu, Otu Tanaku un Adrienu Furmo. Ja vēl pērn “Hyundai” izmantoja nepilnas sezonas braucējus Esapeku Lapi, Dani Sordo un Andreasu Mikelsenu, tad šogad šāda taktika ir atmesta.

“Toyota” tehniskais direktors Toms Faulers uzsver, ka piecu ekipāžu stratēģijai ir ne tikai plusi, bet arī mīnusi. “Rallija vidē šis jautājums izskanējis vairākkārt – ka mums it kā ir milzīga priekšrocība ar piecām mašīnām. Taču tas nozīmē arī to, ka mums šīs piecas mašīnas ir jāapkalpo,” sacīja Faulers.

“Tik daudz braucēju, tik daudz šasiju, tik daudz dzinēju un ātrumkārbu rotācijā rada milzīgu darba apjomu,” viņš piebilda, norādot arī uz ierobežotajām rūpnīcas iespējām Centrālajā Somijā. “Jūs apmeklējāt mūsu rūpnīcu un redzējāt, cik maz tur ir vietas. Turpat tiek gatavotas arī līdz pat 15 “Rally2″ mašīnām šīs sezonas rallijiem. Faktiski no mūsu puses pasaules čempionātam tiek iedots līdz pat 20 auto. Tas ir ļoti daudz, un tajā pašā laikā mēs sacenšamies ar komandām, kas var koncentrēties tikai uz trim konkrētām mašīnām. Tas ir ļoti liels izaicinājums.”

Lai risinātu telpu problēmu, “Toyota” plāno būvēt jaunu tehnoloģiju centru un testu trasi starp Jiveskili un Laukā. Vērienīgajam projektam pērn piešķirta vides atļauja, taču tam iesniegts viens oficiāls protests. Papildus vairāki iedzīvotāji ir pārsūdzējuši arī Jiveskiles pilsētas domes decembrī apstiprināto ģenerālplānu un detālplānu. Tādēļ “Toyota” ambiciozais projekts šobrīd ir apturēts.

Izmantotie resursi:
www.rallyjournal.com