Sesks/Francis ar labu sniegumu finišē Zviedrijas rallijā, uzvaru gūst Evanss

“M-Sport Ford” komandas ekipāža Mārtiņš Sesks/Renārs Francis sasnieguši Zviedrijas WRC posma finišu, arī svētdienas ātrumposmos demonstrējot ļoti atzīstamu veikumu. “Toyota” komanda piedzīvoja absolūtu triumfu, izcīnot pirmās četras vietas pasaules rallija čempionāta otrajā posmā, bet par uzvarētāju jau trešo reizi šajās sacensībās kļuvis velsiešu pilots Elfins Evanss.

Zviedrijas rallija ietvaros dalībnieki četrās dienās veica 18 ātrumposmus. Seskam/Francim sezonas pirmais starts ar “Ford Puma Rally1” automašīnu iesākās neveiksmīgi. Jau pirmajā ātrumposmā bija sīkas tehniskas ķibeles, bet piektdien rallija otrajā dopā nācās apstāties, lai nomainītu abas plīsušās priekšējās riepas. Tas maksāja vairāk par septiņām minūtēm un jau tad bija skaidrs, ka cīņā par augstām vietām kopvērtējumā šajā reizē iesaistīties nesanāks. Turpinājumā vēl vairāki riepu plīsumi un rezerves riteņu trūkuma dēļ neizdevās nokļūt servisa parkā, kā dēļ nācās izstāties. Komanda atzina, ka kļūdījusies ar riepu spiediena izvēli – līdzīgas problēmas, bet ne ar tik smagām sekām, piemeklēja arī Džona Ārmstronga un Džoša Makerlīna ekipāžas.

Sestdien Sesks/Francis atgriezās trasē un uzreiz spēja parādīt labu sniegumu. Desmitajā ātrumposmā mūsu sportisti pat sasniedza labāko laiku, par 0.9 sekundēm pārspējot sacensību līderi Evansu. Tā bija viņu kopumā jau astotā uzvara WRC ātrumposmos. Vēlāk gan tika bojātas aerodinamikas detaļas, kas ietekmēja ātrumu. Tā kā latvieši vairs necīnījās par augstām pozīcijām rallija kopvērtējumā, atlikušo sacensību daļu varēja izmantot kā treniņus un eksperimentēt gan ar riepām, gan spēkrata regulējumiem.

Svētdien bija atlikuši vēl trīs ātrumposmi. Vispirms divas reizes bija jāveic 25.45 km garais “Västervik”. Pirmajā piegājienā Seskam izdevās uzrādīt cienījamu piekto ātrāko laiku, zaudējot vien dominējošajām “Toyota” ekipāžām. Diemžēl ātrumposmu veicot otro reizi tika pieļauta kļūda vienā no ceļu krustojumiem, kur tika zaudēts laiks. Noslēdzošais 10.23 km garais “Power Stage” ātrumposms “Umeå 2” bija tas pats, ar ko sportisti ceturtdienas vakarā iesāka šo ralliju. Sesks/Francis tajā sasniedza dalītu sesto rezultātu, tikai 1 sekundi atpaliekot no punkta izcīnīšanas.

Valid advice from Greg ✍️#WRC | #RallySweden 🇸🇪 pic.twitter.com/ZZpJiU1u2z

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) February 15, 2026

Pēc finiša Mārtiņš Sesks sacīja: “Vai piektdiena bija smaga? Jā, tāda tā bija. Bet mēs varam saskatīt labas, pozitīvas lietas – bijām diezgan konkurētspējīgi ātrumposmus veicot pirmo reizi, kad ceļš bija līdzenāks. Šis būtu bijis labs rallijs.”

Lai gan ceturtdienas vakarā vadību bija pārņēmis Montekarlo posma uzvarētājs Olivers Solbergs, ātri vien kļuva skaidrs, ka šajā reizē cīņā par uzvaru viņš iesaistīties nespēs. Turpinājumā par līderi kļuva Evanss, taču piektdienas pēcpusdienā ļoti ātrs bija Takamoto Katsuta, spējot izvirzīties pirmajā pozīcijā. Sestdienas ātrumposmos Evanss atkal bija pārāks, vadību atkaroja un pēdējo rallija dienu sāka ar 13 sekunžu pārsvaru.

Kaut ko vērā ņemamu likt pretī Evansam svētdienas ātrumposmos sāncenši nespēja, kā tas jau bija prognozējams. Velsietis arī uzvarēja dienas pirmajā ātrumposmā un finišā pārspēja Katsutu par 14.3 sekundēm. Labu un stabilu ralliju aizvadīja Sami Pajari, nepielaižot sev bīstami tuvu Solbergu un izcīnot trešo vietu, kas ir viņa vien otrais pjedestāls kopš kļūšanas par “Rally1” klases pilotu. Solbergs šoreiz pēc ne tik laba sacensību sākumā spēja finišēt drošā ceturtajā pozīcijā.

Winners of Rally Sweden! 🏆👏#WRC | #RallySweden 🇸🇪 pic.twitter.com/uND99fNXdj

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) February 15, 2026

“Hyundai” nometnē visu nedēļas nogali sevi kā ātrākais pilots pierādīja Esapeka Lapi, kuram šogad paredzēta nepilnas slodzes programma. Tomēr komanda priekšpēdējā ātrumposmā izspēlēja taktisku gājienu, Lapi ar nolūku zaudēja laiku, lai kopvērtējumā priekšā tiktu Adriens Furmo. Pats soms gan finišā ar smaidu sacīja, ka vienkārši nebija pietiekoši ātrs. Sacensībās viņš ieguva sesto vietu. Tjerī Noivils pēc piektdien pieļautās kļūdas, kad izbraucot no trases tika bojāta mašīna, ieņēma distancētu septīto vietu, bet uzvarēja “Power Stage”. Tālu no viņa neatpalika Ārmstrongs, bet devīto vietu guva Makerlīns.

WRC2 klasē jau kopš pirmā ātrumposma absolūtu dominanci demonstrēja somu pilotu ekipāžas. Divas no tām gan laika gaitā atsijājās. Vispirms piektdien kupenā iestrēga Miko Heikile, kurš sākumā bija otrais, bet sacīkšu noslēdzošajā dienā ar motora defektu apstājās ceturtajā vietā tobrīd esošais Tūka Kaupinens. Vadībā stabili turējās un uzvaru izcīnīja 2023. gada WRC3 čempions Rope Korhonens, bet otrais Zviedrijā šajā klasē Tēmu Suninens, kurš pasaules čempionātā pirms tam pēdējo reizi bija braucis 2024. gada sezonā. Lauri Jona izcīnīja trešo vietu, bet pirmo piecinieku noslēdza pērnā gada JWRC vicečempions Teilors Gils, kuram šīs bija pirmās sacensības karjerā ar “Rally2” auto, un Īzaks Reiersens.

Zviedrijas rallija rezultāti “Rally1” klasē:

Visi rezultāti >>