2027. gadā WRC posmos plāno atgriezt kvalifikācijas ātrumposmu

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) apsver iespēju atgriezties pie kvalifikācijas ātrumposma ieviešanas pasaules rallija čempionātā sākot no 2027. gada sezonas, lai risinātu jautājumus par starta secību un godīgu konkurenci.

WRC jau izmantoja kvalifikācijas ātrumposmu 2012. un 2013. gadā, lai noteiktu braucēju secību grants rallijos, kur pirmajiem trase jātīra no virsējās grants kārtas, tādējādi zaudējot saķeri un laiku. Tomēr jaunie 2027. gada tehniskie noteikumi paredz jaunu automašīnu paaudzi ar mazāku jaudas pārsvaru pār otrā ešelona mašīnām, kas bez atbilstošas starta secības regulēšanas varētu radīt milzīgas priekšrocības tiem, kuri trasē dodas vēlāk.

Komentējot šo situāciju, FIA ceļu sporta direktore Emilija Ābela apstiprināja, ka šis jautājums tiek izskatīts

“Šī ir daļa no sportisko noteikumu diskusijas,” viņa sacīja. “Mēs pašlaik esam fāzē, kurā visas iespējas stāv uz galda, bet vispirms tas būs jāsaskaņo ar promoteru, tad ar komisiju, un tad jāapstiprina.”

“Toyota” WRC tehniskais direktors Toms Faulers uzsvēra situācijas nopietnību.

“Ja mēs šodien paskatāmies uz grants ralliju un paņemam pirmo “Rally1” mašīnu, un paņemam pirmo “Rally2” mašīnu, kas brauc varbūt 12. pozīcijā, “Rally1” mašīna tik tikko var pārspēt “Rally2″ mašīnu 12. pozīcijā – un jaudas starpība ir 100 zirgspēki. Tāpēc tas nozīmē, ka atšķirība starta secībā starp pirmo un divpadsmito mašīnu pašlaik ir vienādojama ar 100 zirgspēkiem. Es domāju, ka mērķis ir skaidrs – mums jānodrošina, ka beigās viskonkurētspējīgākais braucējs viskonkurētspējīgākajā mašīnā joprojām spēj uzvarēt. Un jebkāda šo apstākļu sagrozīšana ar dīvainu starta secību nav īsti saprātīga.”

Arī pašreizējais pasaules čempions Sebastjēns Ožjē, kurš pats saskāries ar šo problēmu, norādīja uz nepieciešamību meklēt risinājumus.

“Iedomājieties, ka jums ir “Rally2″ komplekts, kas startē 25. pozīcijā uz notīrītas grants. Viņiem būs masīva saķeres priekšrocība un acīmredzami viņi būs daudz ātrāki par WRC27 mašīnām. Manuprāt, ir jāievieš kvalifikācija un jāatrod veids taisnīgākai starta secības sadalei.”

Izmantotie resursi:
www.rallyjournal.com