Elīne Berķe Bluša: “Rīgas ‘Drift Masters’ posms dod milzīgu pienesumu gan ekonomikai, gan sportam”

Šogad “Drift Masters” Rīgas posms izcēlās ne vien ar aizraujošām un dramatiskām cīņām, bet arī jaunu skatītāju rekordu – sacensības Biķernieku trasē apmeklēja 12 tūkstoši cilvēku. Lai atskatītos uz aizvadīto posmu un pārrunātu Latvijas drifta aktualitātes, aicinājām uz sarunu LAF Drifta komisijas vadītāju un FIA Drifta komisijas dalībnieci Elīnu Berķi Blušu.

Jūlija beigās Biķernieku trasē ar grandiozām sacensībām tika nosvinēta “Drift Masters” Rīgas posma desmitgade. Kā vērtē aizvadītās sacīkstes?
Šis posms bija ļoti īpašs, jo atzīmējām desmit gadus kopš “Drift Masters” norisinās Rīgā. Organizatoriski tās bija ļoti jaudīgas sacensības, un, manuprāt, mums izdevās jubileju nosvinēt patiešām cienīgi. Protams, es kā organizatore vienmēr redzu arī lietas, kuras nākotnē iespējams uzlabot, jo tik lielā pasākumā nekad nevar pilnībā apstāties un pateikt, ka viss ir sasniedzis maksimumu. Man uz nākamo gadu ir jau daudz lietas “check to do” listē. Tomēr kopumā sacensības vērtēju ļoti augstu – pilnas tribīnes, fantastiska skatītāju atmosfēra, pasaules līmeņa braucēji, ļoti kvalitatīvas cīņas un milzīgs ļoti mazas komandas darbs. Īpaši svarīgi ir tas, ka pēc pasākuma saņēmām ļoti daudz pozitīvu atsauksmju gan no skatītājiem un braucējiem, gan “Drift Masters” komandas.

Kā pa šiem gadiem ir izmainījies un attīstījies gan Rīgas posms, gan “Drift Masters” čempionāts kopumā?
Desmit gadu laikā ir mainījies pilnīgi viss – sākot ar automašīnu jaudu un braucēju profesionalitāti, beidzot ar televīzijas translācijām, drošības prasībām, skatītāju servisu un kopējo pasākuma mērogu.
Sākumā mēs vairāk domājām par to, kā veiksmīgi aizvadīt pašas sacensības. Šobrīd Rīgas posms ir kļuvis par vairāku dienu starptautisku notikumu, kurā ietilpst ne tikai sacensības, bet arī braucēju parāde, tikšanās ar līdzjutējiem, dažādas skatītāju aktivitātes, VIP zonas, starptautiska televīzijas translācija un ļoti plaša mediju iesaiste.

Arī “Drift Masters” ir izaudzis par vienu no pasaulē spēcīgākajiem un atpazīstamākajiem drifta čempionātiem. Sportiskais līmenis ir ļoti augsts, un katru gadu tiek pacelta latiņa gan braucējiem, gan vietējo posmu organizatoriem. Man ir īpašs lepnums, ka tieši Rīgas posms visus šos gadus ir audzis kopā ar čempionātu un šobrīd Rīga ir kļuvusi par vienu no posmiem, kuru gaida gan braucēji, gan komandas un līdzjutēji. Un, protams, arī skatītāju skaits ir gandrīz 3x lielāks.

Tribīnēs ar katru gadu redzam arvien vairāk somu un Baltijas kaimiņvalstu fanus – kāds ir skatītāju sadalījums un cik lielu pienesumu šis posms dod Latvijas ekonomikai?
Ārzemnieki joprojām veido lielāko skatītāju daļu, kas ir ļoti liels pienesums tūrismam valstī. Īpaši daudz pie mums ierodas skatītāji no Somijas, Zviedrijas, Igaunijas un Lietuvas, bet redzam arī fanus no Polijas, Zviedrijas, Norvēģijas, Lielbritānijas un citām valstīm – kopumā 2026. gada posmā bija skatītāji no 49 dažādām valstīm. Ārvalstu skatītāji ir 85%, kas ir ļoti liels rādītājs pasākumam Latvijā.

“Drift Masters” Rīgas posma pienesums Latvijas ekonomikai ir ļoti liels un noteikti mērāms miljonos. Tūkstošiem ārvalstu skatītāju, sportisti, komandas, mediji un čempionāta personāls Rīgā pavada vairākas dienas, izmantojot viesnīcas, restorānus, transportu, degvielas uzpildes stacijas, veikalus un daudzus citus pakalpojumus. Arī pasākuma organizēšanā tiek iesaistīti ļoti daudzi Latvijas uzņēmumi un pakalpojumu sniedzēji. Ļoti ceram, ka nākotnē šo pasākuma radīto pienesumu pamanīs un pienācīgi novērtēs arī atbildīgās institūcijas.

Cik nozīmīgas šīs sacensības ir lokālā drifta kontekstā – latviešu dalībniekiem un komandām?
Latvijas braucējiem tā ir unikāla iespēja savā mājas trasē startēt kopā ar pasaules un Eiropas spēcīgākajiem drifteriem. Dalība šādā līmenī ļauj salīdzināt savas prasmes, tehniku, komandas darbu un sagatavotību ar profesionālām, starptautiskām komandām. Mēs katru gadu cenšamies nodrošināt iespēju Latvijas un Baltijas braucējiem saņemt “Wild card” un pierādīt sevi uz lielās skatuves. Tas nav tikai viens starts – tā ir pieredze, redzamība, jauni kontakti un spēcīga motivācija turpināt attīstīties.

Svarīgi ir arī tas, ko šīs sacensības dod jaunajai paaudzei. Jaunie braucēji savām acīm redz, ka sportists no Latvijas var nonākt līdz pasaules līmeņa sacensībām. Tas sapni padara daudz reālāku un sasniedzamāku. Ir mums piemērs, kad braucējs pirms 4 gadiem bildējās ar pasaules labāko drifteri, bet tagad stāvēja kopā uz starta. Tas man šķiet ir labākais “seko saviem sapņiem” pierādījums.

Ņemot vērā, cik apjomīgs ir “Drift Masters” Rīgas posms, rodas jautājums – cik daudz cilvēku ir iesaistīti pasākuma tapšanā un īstenošanā?
Ikdienā pasākuma kodolu veido neliela, citiem pat šķietami neticama maza komanda divu cilvēku sastāvā. Sagatavošanās sākas aptuveni desmit mēnešus pirms sacensībām. Aktīvākajā būvniecības un sagatavošanas posmā trasē noslēdzošajās divas nedēļas pirms sacensībām un pēc, protams, mums pieslēdzas papildus cilvēki, kas saistīti gan ar pakalpojumiem, gan pašu komandu. Tas mūsu komandas pamats, neskaitot pakalpojumu sniedzējus, nepārsniedz 20 cilvēkus.

Pasākuma laikā komandai pievienojas tiesneši, trases darbinieki, tehniskie dienesti, drošības personāls, mediķi, ugunsdrošības speciālisti, brīvprātīgie, apsardze, mediji, televīzijas komanda, ēdinātāji, autostāvvietu darbinieki un daudzi citi. Kopumā pasākuma īstenošanā tieši un netieši uz sacensību dienām ir iesaistīti vairāki simti cilvēku. Skatītājs redz divas vai trīs jaudīgas dienas, bet aiz tām stāv gandrīz vesela gada plānošana un milzīgs darbs. Man ir ļoti liels lepnums par mūsu komandu, jo tā nav milzīga, bet tā katru gadu paveic milzīgu darbu. Šogad komanda sacensību laikā nostrādāja perfekti, un es tiešām esmu lepna par katru.

Noslēdzot par “Drift Masters” Rīgas sacensībām – kādas atsauksmes pēc šī jubilejas posma bija no čempionāta organizatoriem?
Atsauksmes bija ļoti pozitīvas. Arī šogad no “Drift Masters” vadības un visas čempionāta komandas dzirdējām ļoti labus vārdus gan par pasākuma organizāciju, gan trasi, skatītāju atmosfēru un uzņemšanu Rīgā. Viņi vairākkārt uzsvēra, ka Rīgas posmam piemīt īpaša enerģija. To rada ne tikai trase, bet arī pilnās tribīnes un līdzjutēji, kuri patiešām dzīvo līdzi katram braucienam. To jūt gan braucēji, gan čempionāta komanda. Mums ir svarīgi, lai cilvēki uz Rīgu nebrauktu tikai nostrādāt vēl vienu čempionāta posmu. Gribam, lai viņi justos gaidīti un pēc sacensībām vēlētos atgriezties. Pēc saņemtajām atsauksmēm varu teikt, ka mums tas ir izdevies. Un, protams, ja pēc sacīkstēm atnāk e-pasts no “Drift Masters” ar tekstu “Lūdzu, rezervējiet datumu nākamajam gadam”, tas tad laikam ir labākais novērtējums.

No Eiropas uz lokālo mērogu – kā pēdējos gados iet driftam Latvijas un Baltijas līmenī?
Drifts Latvijā un Baltijā turpina attīstīties, un mēs redzam stabilu interesi gan no sportistiem, gan skatītājiem. Īpaši strauji aug “Street” klase, kas ir pieejamākais pirmais solis autosportā un ļauj cilvēkiem savas braukšanas prasmes pārbaudīt drošā, kontrolētā vidē. Šogad Latvijas sezonas atklāšanā Biķerniekos trīs klasēs startēja 128 sportisti no septiņām valstīm. Savukārt Daugavpils posmā vien “Street” klasē bija vairāk nekā 80 dalībnieku. Šie skaitļi ļoti labi parāda, ka interese ir liela.

Baltijas līmenī mūsu priekšrocība ir ciešā sadarbība. Latvijas, Lietuvas un Igaunijas sportisti regulāri startē viens pie otra sacensībās, tādējādi palielinot konkurenci un kopējo sportisko līmeni. Mūsu braucēji arvien biežāk veiksmīgi startē arī ārpus Baltijas, un tas apliecina, ka ejam pareizajā virzienā.

Esam pamanījuši, ka arvien vairāk jauniešu un arvien jaunākā vecumā sāk startēt driftā. Kā vērtē šo tendenci un vai ar viņiem tiek īpaši strādāts?
Es šo tendenci vērtēju pozitīvi, bet tikai ar nosacījumu, ka jauniešu ienākšana sportā notiek pārdomāti, pakāpeniski un drošā vidē. Nepietiek tikai ar vēlmi un jaudīgu automašīnu – nepieciešamas zināšanas, disciplīna, treniņi un pieaugušo atbildība. Kopš 2022. gada “Street” klasē mums ir arī Junioru kauss jauniešiem līdz 18 gadu vecumam. Papildus esam izveidojuši Latvijas drifta junioru programmu, kurā strādājam ne tikai ar braukšanu, bet arī ar teoriju, fizisko sagatavotību, komunikāciju, savstarpēju cieņu un komandas veidošanu. Šogad jauniešiem šī programma ir ļoti interesanta, jo mums notiek dažāda veida treniņi – fiziskie, apmācības, plānojas kartinga sacensības. Autosportistam ir nepieciešama izturība, koordinācija, reakcija un spēja ilgstoši saglabāt koncentrēšanos, tāpēc vēlamies jauniešiem parādīt, ka braucēja attīstība nenotiek tikai pie automašīnas stūres. Bet pats galvenais, mēs gribam radīt to sajūtu ka autosportā ir forši un draudzīgi.

Savukārt pašiem mazākajiem mums ir programma “First Steps in Racing”, kurā bērni no aptuveni pusotra līdz septiņu gadu vecumam piedalās sacensībās ar elektriskajām automašīnām. Viņi drošā un rotaļīgā veidā iepazīst sacensību vidi, noteikumus, startu, finišu un cieņu pret citiem dalībniekiem. Šeit sezonā uz starta iziet aptuveni 180 bērnu. Mūsu mērķis ir veidot ne tikai pasaules līmeņa braucējus, bet arī atbildīgus, fiziski aktīvus un motivētus jauniešus.

Ņemot vērā, ka strādā arī FIA Drifta komisijā, vai vari pastāstīt, kāda izskatās drifta nākotne globālā mērogā?
Drifts globālā mērogā turpina augt, bet nākamais nozīmīgais attīstības posms būs vēl lielāka profesionalitāte un vienotu standartu izveide. Dažādās valstīs un čempionātos joprojām atšķiras tehniskie noteikumi, tiesāšanas principi, drošības prasības un sportistu sagatavošanas sistēmas. FIA līmenī viens no būtiskākajiem uzdevumiem ir palīdzēt šos principus pakāpeniski tuvināt, vienlaikus saglabājot drifta identitāti. Ļoti svarīga ir drošība, tiesnešu un amatpersonu apmācība, trases standarti, jauniešu attīstības programmas un skaidrāks ceļš no nacionālā līdz starptautiskajam līmenim.

Es domāju, ka nākotnē drifts kļūs vēl profesionālāks un starptautiski atpazīstamāks. Vienlaikus mums jāuzmanās, lai, augot lielajam sportam, nepazustu pieejamais sākuma līmenis. Bez vietējiem treniņiem, “Street” klases un jaunajiem braucējiem nevar pastāvēt profesionālā virsotne. Drifta spēks ir tajā, ka tas vienlaikus ir gan augsta līmeņa autosports, gan ļoti emocionāls šovs skatītājiem. Tieši šī kombinācija dod tam milzīgu potenciālu nākotnē.

Lai arī lielais “Drift Masters” Rīgas posms aizvadīts, drifta sezona vēl rit pilnā sparā – kādas sacensības mums Latvijā vēl šogad priekšā un kuras skatītājiem noteikti vērts apmeklēt?
Sezona noteikti vēl nav beigusies, un priekšā ir vairāki ļoti interesanti notikumi. Jau 22. un 23. augustā Biķernieku spīdveja stadionā norisināsies “Street Drift Madness”. Šeit tikai Street klase, bet par godu jaunā mācību gada sākumam bērniem ieeja būs bez maksas.

Savukārt 5. un 6. septembrī Biķerniekos gaidāms “Raganas katls” ar PRO un PRO2 klašu braucējiem. Tā ir viena no skatītāju un sportistu iecienītākajām konfigurācijām, kurā vienmēr redzam ļoti ātras un tuvas cīņas. Sezonu noslēgsim 3. un 4. oktobrī Biķerniekos ar Latvijas un Baltijas drifta sezonas lielo finālu un NEZ sacensībām. Plānots, ka trīs klasēs uz starta varētu iziet aptuveni 150 sportisti. Tāpēc tiem, kuri pēc “Drift Masters” vēl nav saņēmuši pietiekami daudz drifta emociju, vai kliedz ka vajag vēl, šogad noteikti vēl būs vairākas iespējas tās piedzīvot. Tāpēc noteikti tiekamies trasē!

Foto: 
Toms Paipals, Andris Smilšarājs un no personīgā arhīva

Informāciju sagatavoja: 
Artūrs Virbulis
LAF preses sekretārs