Hermanis/Veilands triumfē RADEX Rally Talsi rallijsprinta kopvērtējumā, Rubenis/Eglīte uzvar vēsturisko rallija auto ieskaitē

Svelmaini karstās dienas un leģendārie Talsu rallija ātrumposmi  radīja īpašu noskaņu “RADEX Rally Talsi”, kas šogad norisinājās Talsu rallija 60. gadadienas zīmē. Sacensību dalībniekus sagaidīja gan skatītāju iecienītais pilsētas ātrumposms Talsu ielās, gan klasiskie grants ceļi, kas jau sešas desmitgades veido vienu no Latvijas rallija simboliem.

Par sacensību absolūtajiem uzvarētājiem un RSK8 klases uzvarētājiem kļuva mājinieki Elviss Hermanis/Gatis Veilands (“Škoda Fabia”). Otrajā vietā absolūtajā vērtējumā un RSK8 klasē finišēja Mārtiņš Ķikusts/Gundars Berķis (“Mitsubishi Lancer Evo VII”), bet trešo vietu izcīnīja Edijs Bergmanis/Ivo Pūķis (“Mitsubishi Lancer Evo IX”).

“Talsi man vienmēr ir īpašs rallijs. Es jau simtreiz esmu teicis, ka Talsi un rallijs man kā mājiniekam ir īsti svētki. Tā ir mana sirdslieta jau daudzus gadus. Šogad to varēja just vēl vairāk – skatītāju bija ļoti daudz, cilvēki māja ar rokām, juta līdzi, bet pēc finiša saņēmu neskaitāmus video, foto un apsveikumus no pavisam svešiem cilvēkiem. Tā ir fantastiska sajūta,” pēc uzvaras stāsta Hermanis.

Īpašs notikums Hermanim arī šogad bija iespēja dienu pirms rallijsprinta, kad norisinājās minirallijs, sacensību automašīnā doties kopā ar dēlu. Tā jau kļuvusi par skaistu tradīciju – šī bija trešā reize, kad organizatori viņiem uzticēja šādu iespēju.

“Sākām, kad viņam bija vienpadsmit gadi, tagad jau ir trīspadsmit. Laiks skrien ļoti ātri. Varbūt vēl vienu gadu izdosies viņu izvizināt, bet pēc tam jau, iespējams, man pašam būs jāsēžas stūrmaņa krēslā”.

Lai arī mājas ceļi dod zināmu priekšrocību, sportists uzsver, ka ar to vien nepietiek.

“Mājas palīdz, par to nav runa, taču septiņdesmit ātrumposma kilometrus nevar nobraukt ātri tikai tāpēc, ka tie ir pazīstami ceļi. Pedālis tik un tā ir jātur nospiests un temps jānotur visas distances garumā. Ar šo automašīnu jau esmu nobraucis pietiekami daudz kilometru, jūtos arvien drošāk un pārliecinātāk.. Mums bija stabils un, galvenais, drošs ātrums – nevienā brīdī nevajadzēja glābt situāciju vai pārlieku riskēt.”

Runājot par cīņu par uzvaru, Hermanis atzina, ka papildu motivāciju deva fakts, ka uz starta bija viens no ātrākajiem Latvijas rallija braucējiem.

“Nav nekādu šaubu, ka Jānis Vorobjovs ir ļoti ātrs braucējs. Jau tas vien, ka viņš ir uz starta, dod papildu motivāciju turēt augstu tempu visas distances garumā. Taču rallijs beidzas finišā. Mūsu uzdevums bija nobraukt stabili, nepieļaut kļūdas un tas arī izdevās. Viss salikās tieši tā, kā tam bija jāsaliekas. Komanda nostrādāja lieliski, automašīna darbojās nevainojami un mēs varējām izbaudīt braukšanu. Liels paldies Prospeed komandai par ieguldīto darbu automašīnas sagatavošanā – tehnika visas sacensības bija perfekta.”

Hermanis augstu novērtēja arī rallija organizatoru darbu.

“Ļoti patika, ka atkal bija pilsētas ātrumposms, kur lielais skatītāju daudzums parādīja, kā Talsos mīl ralliju. Vēl lielāks prieks bija atkal braukt pa klasiskajiem Talsu ceļiem, kur varējām izbaudīt īstu vecā Talsu rallija garšu.”

RSK9 klasē uzvaru izcīnīja Lukas Leivats/Kauri Pannas (“Ford Fiesta Rally4”), otrajā vietā finišēja Kārlis Dzenītis/Jānis Strazdiņš (“BMW 320”), bet trešie bija Travis Pärs/Allar Heina (“Peugeot 208 Rally4”).

RSK10 ieskaitē nepārspēti palika Martens Meindorfs/Janeks Vallasks (“Ford Fiesta”), aiz sevis atstājot Mārtiņu Dreibi/Emīlu Blūmu (“Ford Fiesta”) un Martaliisu Meindorfu/Stenu Kiilbergu (“Ford Fiesta”).

VRK11 klasē uzvaru svinēja Vigo Rubenis/Kristaps Eglīte (“Subaru Impreza”), otrajā vietā ierindojās Intars Rezakovs/Elvijs Zebuliņš (“Subaru Impreza”), bet trešie bija Oskars Līdaks/Līga Līdaka (“Subaru Impreza”).

“Man vienmēr ir paticis startēt rallijā Talsi, un arī šogad uz sacensībām devāmies ar ļoti labām sajūtām. Organizatori bija paveikuši lielisku darbu – pilsētas ātrumposms bija aizraujošs un prasīgs, savukārt svētdienas grants ātrumposmi bija īsta Talsu rallija klasika. Karstums gan bija nopietns izaicinājums, taču bija vērts izturēt līdz pat noslēdzošajam Mordangas ātrumposmam. Liels paldies maniem līdzjutējiem – bez viņiem, iespējams, tālāk par makšķerēšanu nemaz nebūtu ticis! Paldies arī mehāniķu komandai KN Autosprint, īpaši Kārlim Nebaram un Edgaram Demešenkovam, par ieguldīto darbu. Un vēl viena lieta, kas šajā nedēļas nogalē bija zelta vērtē – bez Svētavota ūdens tālāk par dažiem metriem laikam nebūtu tikuši” sacīja Rubenis.

VRK12 klasē uzvarēja Arnis Alksnis/Māris Kulšs (“BMW 320”), aiz sevis atstājot Klāvu Danni/Edgaru Cietvīru (“VAZ 2108”), savukārt VRK13 klasē uzvaru izcīnīja Viesturs Tilgass/Jānis Pukīts (“VAZ 2101”).

Spraigu cīņu par absolūtā vērtējuma augstākajām vietām aizvadīja arī Mārtiņš Ķikusts un Gundars Berķis, kuri finišēja otrajā vietā.

“Emocijas jau ir mazliet norimušās, bet kopumā rallijs bija ļoti foršs. Godīgi sakot, nesaprotu, kāpēc dalībnieku nebija vairāk, jo ātrumposmi bija ļoti interesanti. Īpaši patika Balgales un klasiskais Mordangas ātrumposms, kas bija  tehniski un prasīgi. Arī sacensību formāts bija izdevies, sākot sacensības ar pilsētas ātrumposmu. Karstums bija liels pārbaudījums tehnikai, taču mums viss izturēja un izdevās ralliju aizvadīt bez nopietnām problēmām. Prieks arī par rezultātu, jo izdevās labi uzbraukt un pacīnīties ar ātrākajiem. Patīkami pārsteidza arī lielais skatītāju skaits trasē, kas radīja īstu rallija atmosfēru,” atzina Ķikusts.

Junioru U25 ieskaitē uzvarēja Lukas Leivats/Kauri Pannas, otrajā vietā ierindojās Kārlis Dzenītis/Jānis Strazdiņš, bet trešo vietu ieņēma Travis Pärs/Allar Heina. Savukārt U18 junioru ieskaitē uzvaru svinēja Martens Meindorfs/Janek Vallask, aiz sevis atstājot Mārtiņu Dreibi/Emīlu Blūmu un Martaliisu Meindorfu/Stenu Kiilbergu.

Sacensību organizators Renārs Zapackis pēc finiša neslēpa gandarījumu par paveikto, uzsverot, ka rallija norise bija vairāku gadu darba rezultāts.

“Esmu ļoti priecīgs un gandarīts par to, cik daudz mums visiem kopā izdevās paveikt. Ņemot vērā mūsu finanšu un cilvēkresursus, izdarījām maksimumu un pat vēl vairāk. Īpašs prieks ir par atsaucību no dalībniekiem un skatītājiem, īpaši par miniralliju, kur šogad ļoti centāmies atrast iespējami kvalitatīvākos ceļus, lai braukšanas prieks būtu ikvienam dalībniekam.”

Zapackis atzina, ka ceļš līdz jubilejas rallijam ilga piecus gadus – no pirmās idejas par rallija atgriešanu Talsos līdz iespējai Talsu rallija 60. jubileju atzīmēt ar pilnvērtīgām sacensībām.

“Šis trīs sacensību gadu cikls, kura mērķis bija Talsu rallija 60. jubileja, ir noslēdzies. Vēlos pateikt sirsnīgu paldies visiem, kuri mums uzticējās – atbalstītājiem, sponsoriem, Talsu novada pašvaldībai, deputātiem, brīvprātīgajiem un visai komandai. Bez viņu atbalsta šāds rallijs nebūtu iespējams. Ceru, ka šis nav Talsu rallija stāsta noslēgums, bet gan jauns sākums. Ļoti gribētos pēc kāda laika atgriezties Talsu rallijā jau kā skatītājam vai pat minirallija dalībniekam un šo pasākumu izbaudīt no otras puses.”

Sacensību ģenerālsponsors –  RADEX, sadarbības partneri  – Talsu novada pašvaldība, atbalstītāji –  LEDveikals.lv, WOODIFY, BTA, TX Koks, MŪSA MOTORS RĪGA, Loza & Loza, Wanema un CVS. Informatīvo atbalstu sacensībām nodrošina 4rati.lv.

Informāciju sagatavoja: Dace Janova (4rati.lv)