Caune/Svencis atgriežas FIA ekorallija pasaules kausā

Turpinot startēt X3000 Skandi Motors Racing komandas sastāvā, 2026. gadā piedzīvosim Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča otro sezonu FIA ekorallija pasaules kausā. Ekipāža startēs ar Hyundai KONA Electric elektroauto – no marta līdz oktobrim veicot pilnvērtīgu FIA ekorallija pasaules kausa sezonu astoņu posmu garumā. Pirmās sacensības Čehijā – jau šajā nedēļas nogalē!

FIA Eco Rally Cup pasaules kauss ir augstākā sportiskā līmeņa regularitātes rallija sacensības, kas tieši paredzētas ekipāžām ar elektroauto. Neskatoties uz savu statusu, regularitātes rallijs joprojām ir finansiāli un tehniski viena no vispieejamākajām autosporta disciplīnām – sacensībās iespējams startēt ar ikdienas gaitās izmantojamu auto, kuram pēc iespējām var uzstādīt laika un ātrumā mērīšanas papildaprīkojumu.

FIA Eco Rally Cup 2026. gada sezonas kalendārā kopumā iekļauti 12 posmi, sacensībām divkārt notiekot Spānijā un Portugālē, kā arī pa reizei Čehijā, Slovēnijā, Lietuvā, Latvijā, Apvienotajā Karalistē, Ķīnā, Monako un Itālijā. Sezonas kopvērtējumā tiks skaitīti astoņi labākie rezultāti – tieši tik sacensībās šogad paredzējusi startēt arī latviešu autosportistu ekipāža, kurai tādējādi nekļūdīgi būs jābrauc jau no pirmā sacensību kilometra.

Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča ekipāža sacensībās startēs ar Hyundai KONA Electric elektroauto. Ja pērn ekipāžas rīcībā bija aizmugures piedziņas Hyundai Ioniq 6, tad šogad izvēle izdarīta par labu priekšpiedziņas Hyundai KONA Electric, ar kādu 2023. un 2024. gadā startēja arī FIA ekorallija pasaules kausa uzvarētājekipāža.

Sākot ar 2026. gada sezonu, Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) ir atteikusies no dalībnieku dalījuma Category 1 un Category 2. Tas nozīmē, ka visas ekipāžas nu startēs vienā kategorijā, ļaujot sagaidīt daudzsološu un savstarpējām cīņām piepildītas sezonu. Tas kas palicis nemainīgi – FIA Eco Rally Cup sacensību gala rezultātu arī šogad noteiks divas komponentes – regularitātes sacensību režīmā gūtie soda punkti un sacensību gaitā patērētās enerģijas koeficients.

Krišjānis Caune, pilots: “Šī vairs nebūs nekāda iepazīšanās un izzināšanas sezona. Jā, būs ļoti daudz kā jauna, bet mums jāspēj ātri tikt ar to galā un jācīnās par rezultātu. Pagājušajā sezonā pierādījām, ka to varam atsevišķos posmos, šogad mums jāpierāda, ka to varam arī sezonas kopvērtējumā, un tas noteikti būs liels izaicinājums.”

Edgars Svencis, stūrmanis: “Starpsezonā esam daudz strādājuši, lai varētu šogad startēt jau citā kvalitātē. Konkurence kļūst aizvien sīvāka, un gaidāms, ka atstatumi starp sportistiem trasē būs tik blīvi, kā nekad. Esam īpaši priecīgi, ka arī Latvijā tiks aizvadīts pilnvērtīgs FIA Eco Rally Cup posms.”

Krišjānis Caune / Edgars Svencis // 2026. gada sezonas sacensību kalendārs:
1. 27.-29. marts 14. CEZ Czech New Energies Rallye Čehija
2. 17.-18. aprīlis MAHLE 9. Eco Rally Slovēnija
3. 4.-5. jūlijs 100th Rally Around Lithuania 2026 Lietuva
4. 11.-12. jūlijs Eco Rally Latvia Latvija
5. 1.-2. augusts Eco Rally Scotland Apvienotā Karaliste
6. 9.-14. septembris Greater Huangshan International EcoRally Ķīna
7. 3.-5. oktobris Eco Rally Madeira Portugāle
8. 14.-17. oktobris 26e E-Rallye Monte-Carlo Monako

Svarīgi pieminēt, ka 2026. gada sezonu sagaidām ar vēl nebijušu enerģiju. Pēc sekmīgi sarīkota kandidātposma 2025. gada rudenī, Latvija jau pilnvērtīgi iekļauta FIA Eco Rally Cup 2026. gada sezonas kalendārā – 10.-12. jūlijā notiekot FIA ekorallija pasaules kausa izcīņas sezonas sestajam posmam Eco Rally Latvia, kas tad vienlaicīgi būs arī oficiāls Latvijas debijas posms.

Ar lielu nepacietību gaidām 2026. gada vasaru, kad Latvija uzņems FIA ekorallija pasaules kausa ātrākās ekipāžās. Ja vēl pērn, sarīkojot kandidātposmu, dalībnieku lokā redzējām tikai latviešu ekipāžas – tad jau šogad sagaidīsim autosportistus no visas pasaules.

Ņemot vērā dziļās regularitātes ralliju tradīcijas Latvijā, tika pieņemts daudzsološs lēmums vienās sacensībās, vienā nedēļas nogalē apvienot autosporta vēsturi ar autosporta nākotni. Tas ir, līdzās FIA ekorallija kausa ekipāžām, Latvijā notiekošajās sacensībās tiks izveidota arī atsevišķa ieskaites klase vēsturiskajām automašīnām ar iekšdedzes dzinējiem – kas ne vien paplašinās potenciālo dalībnieku loku, bet arī parūpēsies par vēl aizraujošākām cīņām tieši regularitātes rallija komponentē.

Vēl vairāk, savas sportiskās specifikas dēl, visādi citādi tehniski sarežģītajā un arī dārgajā autosporta pasaulē, regularitātes rallijs uzskatāms teju par tautas sporta disciplīnu. Regularitātes sacensībās iespējams piedalīties ar faktiski jebkuru automašīnu – viss kas nepieciešams – ir entuziasms sēsties pie stūres un apgūt jaunas prasmes, lasot sagatavoto leģendu un sekojot līdzi sacensībās noteiktajam braukšanas ātrumu.

Ja arī kādu no Jums tirda autosporta gars, tad šī ir unikāla iespēja piedalīties starptautiska mēroga sacensībās – pie tam, neizbraucot ārpus Latvijas robežām!

Jānis Krastiņš, Eco Rally Latvia direktors: “Šie puiši ir traki, bet laikam tas jau ir latviešu dabā – gribēt izdarīt ko vairāk. Jā, mēs zinām, kas ir jāpaveic, lai varētu veiksmīgi sarīkot pasaules kausa posmu, taču šī patiešām ir lieliska iespēja ikvienam, kurš jebkad ir vēlējies pamēģināt startēt autorallijā. Manuprāt, vienreizēja pieredze, kas paliks atmiņās uz visu mūžu!”

Latviešu autosportistu Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča dalību 2026. gada FIA ekorallija pasaules kausā atbalsta – X3000, Skandi Motors, Neste My Renewable Charge, ROOT Brokeri un letasoctas.lv, tv3.lv, Sherlog, Dan John, Latvijas automobiļu federācija, Feynlab un Dry Ice Baltic.

FIA ekorallija pasaules kauss ir lielisks veids, kā pierādīt, ka arī inovatīvās tehnoloģijas ir aizraujošas sacensību režīmā, kamdēļ elektroauto ralliji kļūst arvien populārāki. Dalībniekiem, braucot pa vispārējai satiksmei atvērtiem ceļiem, jāspēj pierādīt savas prasmes gan auto vadīšanā – precīzi ievērojot noteikto vidējo braukšanas ātrumu, gan stratēģijā – patērējot iespējami mazāku daudzumu enerģijas. X3000 Skandi Motors Racing komandas ekipāža dalībai FIA ekorallija pasaules kausā izvēlējusies Hyundai KONA Electric automašīnu, ar kādu 2023. un 2024. gada sezonās startēja kausa uzvarētāji. KONA Electric ir priekšpiedziņas jeb 2WD auto, kas aprīkots ar 65 kWh elektro dzinēju, kas attīsta 217 zirgspēku jaudu.

Plašāk par FIA ekorallija pasaules kausu lasiet: FIA Eco Rally Cup