Ķikusts triumfē rallijsprintā “Cesvaine”, braucēji slavē lieliskos ceļus un organizāciju

Ar Mārtiņa Ķikusta/Gundara Berķa uzvaru noslēdzies rallijsprints “Cesvaine”, kas nedēļas nogalē Madonas novada ceļos pulcēja spēcīgu ekipāžu sastāvu. Ātrajos un prasīgajos Cesvaines puses ceļos netrūka aizraujošu cīņu, bet pēc sacensībām atzinīgus vārdus par izvēlētajiem ātrumposmiem un organizatoru paveikto teica arī paši braucēji. Gan sacensību uzvarētājs Mārtiņš Ķikusts, gan Emīls Blūms Cesvaines pusē saskata potenciālu nākotnē sarīkot vēl vērienīgākas rallija sacensības.

Sacensību absolūtajā ieskaitē pārliecinošu uzvaru izcīnīja Mārtiņš Ķikusts/Gundars Berķis (Mitsubishi Lancer Evo VII), uzrādot ātrākos rezultātus visos ātrumposmos. Jau ar pirmo dopu Ķikusta ekipāža izvirzījās līderpozīcijā un pirmo vietu pazaudēja vien ceturtajā ātrumposmā, kad saņēma 20 sekunžu sodu. Jau pēc sestā ātrumposma viņi atgriezās vadībā un finišēja ar 15 sekunžu pārsvaru pār Ediju Bergmani/Ivo Pūķi (Mitsubishi Lancer Evo IX), kamēr vairāk par pusminūti Ķikustam/Berķim zaudēja Kristaps Sarma/Edgars Grīns (SRT Proto 02).

“Man ļoti patika – gan ceļi, gan rallijs kopumā. Viss bija ļoti forši noorganizēts, visi savu darbu izdarīja, un arī man pašam sanāca laba braukšana. Par šīm sacensībām tiešām nav neviena slikta vārda, ko teikt,” gandarīts pēc uzvaras bija Mārtiņš Ķikusts. “Man šķiet, ka Madonas rallijam te varētu būt ļoti liels potenciāls. Ja organizatori līdz tam nonāktu, te varētu sanākt kaut kas patiešām grandiozs.”

Ķikustam tiekot pie soda, sacensību vadībā nonāca Emīls Blūms/Raimonds Zeiļuks. Ekipāžas pilotam šis bija pirmais starts pie “Mitsubishi Lancer Evo IX” stūres šajā sezonā. Savukārt stūrmanis iepriekš visbiežāk bija redzams startējot kopā ar Kalvi Blūmu. Vadību izdevās saglabāt arī pēc piektā ātrumposma, bet sestajā Blūms/Zeiļuks atkrita uz otro pozīciju, kamēr priekšpēdējā, septītajā ātrumposmā zaudēja aptuveni piecas minūtes, izstājoties no cīņas par augstām pozīcijām rallijsprinta kopvērtējumā.

Lai arī tehniska problēma liedza Blūmam turpināt cīņu par uzvaru, pēc sacensībām viņš daudz vairāk runāja nevis par neveiksmi, bet par Cesvainē pieredzēto.

“Es pats esmu no Cēsu puses, tāpēc, protams, Cēsu ceļi man vienmēr šķiet īpaši, bet Cesvaine ar Cēsīm manā skalā var būt ļoti, ļoti tuvu. Ceļi šeit ir fantastiski,” atzina Emīls Blūms. “Ļoti patika arī tas, ka organizatori bija padomājuši par šķietami mazām lietām, kuras braucējiem patiesībā ir svarīgas. Piemēram, pirms pirmā ātrumposma bija iespēja pabraukt pa zemes ceļu, sajust segumu un tikai tad doties uz startu. Bieži gan Latvijā, gan Igaunijā ir tā, ka nobrauc no asfalta un uzreiz esi pie starta. Te bija citādi. Tās ir nianses, kas parāda, ka organizators saprot, ko dara.”

“Es ļoti ceru, ka viņiem būs atbalsts gan no pašvaldības, gan vietējiem iedzīvotājiem un Latvijas rallija čempionātā kādreiz būs rallijs Madona. Vakar braucot pat iedomājos, kā tas viss izskatītos ziemā. Un vēl tā sajūta ar atklāšanu pie Cesvaines pils – tur ir nenormāla odziņa. Es domāju, ka džekiem vajag mazliet iepūst vaigos un iet uz priekšu, jo te tiešām var izveidot kaut ko ļoti labu.”

Tikpat gandarīti pēc finiša bija sacensību rīkotāji. Organizators Ingus Ķimelis atzina, ka pirms rallijsprinta cerēts uz spēcīgu dalībnieku sastāvu, tomēr realitāte patīkami pārsteigusi.

“Mēs esam ārkārtīgi priecīgi, lepni un pagodināti par to, kāds braucēju sastāvs pie mums atbrauca. Te bija gandrīz visi spēcīgākie braucēji, kurus šobrīd Latvijā iespējams redzēt rallijsprintā. Un pirmā sacensību puse bija vienkārši wow – pirmais trijnieks atradās trīs sekundēs! Izskatījās, ka otrajā rallija cēlienā cīņa būs ārkārtīgi spraiga. Diemžēl Emīlam radās tehniska problēma un līdz ar to šī cīņa vairāk vai mazāk izpalika,” stāsta Ķimelis.

Organizatoriem ne mazāk svarīgs par sportisko intrigu bija fakts, ka rallijsprints aizvadīts bez nopietniem incidentiem.

“Esam ārkārtīgi priecīgi un arī atviegloti, ka sacensības noritēja tik mierīgi, gludi un raiti. Nebija nevienas avārijas, neviena kūleņa. Zinot, kādi ir mūsu ceļi, par to esam pat patīkami pārsteigti – protams, vislabākajā nozīmē. Skatītājiem varbūt gribas kādā viltīgākā vietā redzēt arī kādu asāku momentu, bet mums kā organizatoriem gribējās, lai rallijs ir pēc iespējas mierīgāks. Un tieši tāds tas arī bija.”

Skatītāju interese organizatoriem sagādājusi vēl vienu patīkamu pārsteigumu. Lai gan nedēļas nogalē vienlaikus visā Latvijā norisinājās vairāki lieli pasākumi, cilvēku ātrumposmu malās netrūka. Ķimelis atzīst, ka bijis patīkami redzēt skatītājus izmantojam sacensībām sagatavotos materiālus, pētot dalībnieku sarakstus un kartes un sekojot līdzi rallija norisei.

“Paldies visiem, kuri atbrauca skatīties, un, protams, visiem mūsu atbalstītājiem. Īpašs paldies Madonas novadam par pretimnākšanu un sadarbību. Rallija nedēļa vienmēr ir saspringta, bet mēs tās laikā pat paspējām iegūt jaunus draugus un jaunus atbalstītājus, kuri jau izrādījuši interesi sadarboties arī turpmāk. Tas dod vēl lielāku motivāciju iet uz priekšu,” saka Ķimelis.

Ķikusta/Berķa duets uzvarēja RSK8 grupas ieskaitē un, tāpat kā absolūtajā vērtējumā, arī šeit otrajā vietā Bergmanis/Pūķis, bet trešajā – Sarma/Grīns.

RSK9 grupas vērtējumā par uzvarētājiem kļuva Martins Jēkabsons/Ingars Padrevics (BMW 318), kuri vadību pārņēma pēc ceturtā ātrumposma. Pirms tam vadībā turējās igauņi Lukass Leivats/Kauri Pannass (Ford Fiesta Rally4), pēc tam saņemot 10 sekunžu sodu. Abu ekipāžu ātrums bija ļoti līdzīgs un finišā Leivats zaudēja 10.52 sekundes. Trešo vietu RSK9 ieskaitē guva igauņi Traviss Pērss/Arro Vahtra (Peugeot 208 Rally4).

RSK10 grupā ziemeļu kaimiņi Martens Meindorfs/Janeks Vallasks (Ford Fiesta) par 45 sekundēm pārspēja Mārtiņu Dreibi/Aigaru Tīdmani (Ford Fiesta), bet pirmo trijnieku noslēdza Igaunijas pārstāvji Martalisa Meindorfa/Stens Kīlbergs (Ford Fiesta).

Tāpat norisinājās cīņas Vēsturiskā rallija kausā. VRK11 grupas uzvarētāju godā Vigo Rubenis/Kristaps Eglīte (Subaru Impreza), 52 sekundes zaudēja un otro vietu izcīnīja Intars Rezakovs/Elvijs Zebuliņš (Subaru Impreza), bet trešie bija Oskars Līdaks/Līga Līdaka (Subaru Impreza). Starp VRK12 ekipāžām Arnis Alksnis/Kaspars Zuģickis (BMW 320) ar vairāk nekā divu minūšu pārsvaru uzveica Sandi Boku/Uldi Bērziņu (Volvo 940), bet VRK13 grupā pirmajā vietā Viesturs Tilgass/Jānis Puķīts (VAZ 2101).

Rallijsprinta “Cesvaine” ģenerālsponsors ir digitālās loģistikas tehnoloģiju uzņēmums MyDello. Sacensību norisi atbalsta Madonas novada pašvaldība, ERST Finance, ICG Group, AT Baltic un 4stils. Par servisa parka teritoriju sacensību rīkotāji saka paldies Lazdonas Piensaimniekam, par īpašām balvām parūpējās Cesvaines piens un Cesvaines alus darītava, savukārt atlaides degvielai piedāvāja Astarte Nafta. Arī šogad Cesvaines organizatori turpināja veiksmīgi aizsākto sadarbību ar Foton, kas nodrošināja rallija oficiālos auto.

Rallijsprints “Cesvaine” ir finišējis, taču organizatoru sezona turpinās – komanda jau sākusi gatavošanos minirallijam “Ērgļi”.

Informāciju sagatavoja:
Dace Janova. rallijsprinta “Cesvaine” preses sekretāre