‘Toyota’ mašīnas šogad ir ātrākas par pussekundi uz kilometru, secina ‘Hyundai’

Pēc aizvadītā Zviedrijas rallija, kurā “Toyota” dominēja, izcīnot četras pirmās vietas, sākušās lielas diskusijas par “Hyundai” konkurētspēju.

Rodas pamatots jautājums: vai “Hyundai i20 N Rally1” auto ir kļuvis lēnāks, vai arī “Toyota” ar savu “GR Yaris Rally1” modeli ir spējusi veikt vēl milzīgāku attīstības lēcienu? Šī tēma nav jauna, jo jau pagājušās sezonas beigās Ots Tanaks izvēlējās atgriezties pie mašīnas pirmās versijas, neskatoties uz to, ka komanda visu gadu strādāja pie uzlabojumiem.

“Hyundai” sporta direktors Endrū Vītlijs pirms sezonas sākuma pauda pārliecību par jaunā evolūcijas modeļa jaudu, taču pēc Montekarlo un Zviedrijas sniegotajiem posmiem viņa vērtējums bija krietni piesardzīgāks.

“Es nezinu, vai mēs esam gājuši atpakaļ, vai arī “Toyota” ir pavirzījusies uz priekšu,” atzina Vītlijs. Analizējot datus, viņš secināja, ka konkurentu progress ir ļoti izteikts: “Ir diezgan skaidrs, ka “Toyota” ir par aptuveni pussekundi uz kilometru ātrāka nekā pagājušajā gadā šajā pašā laikā. Tur var skaidri redzēt soli uz priekšu.”

Vītlijs norādīja, ka “Toyota” ir būtiski uzlabojusi to, kā automašīna pārvalda riepas un nodrošina saķeri. Tajā pašā laikā “Hyundai” nometnē situācija šķiet sarežģītāka.

“Mēs esam palikuši turpat, kur bijām, vai zaudējuši daļu no automašīnas sajūtas un atgriezeniskās saites. Kad to visu saliek kopā, mēs nonākam tur, kur esam pašlaik,” Viņš skaidroja.

Lai gan Vītlijs uzstāj, ka “Hyundai” spēkrats nav kļuvis vājāks, realitāte trasē rāda, ka ar esošo ātrumu nepietiek, lai cīnītos ar Japānas autoražotāju, kas šosezon rāda īpašu stabilitāti un jaudu.

Izmantotie resursi:
www.dirtfish.com