‘Škoda’ varētu izstrādāt rallija platformu dažādām ‘Volkswagen’ grupas auto virsbūvēm

Pēdējos gados “Škoda Motorsport” ir bijusi viena no vadošajām spēka struktūrām pasaules rallija čempionāta “Rally2” kategorijā, taču pastiprinātā konkurence no “Toyota” un jaunpienācējas “Lancia” puses likusi rūpnīcai domāt par nākotni.

Savu šī gada pasaules čempionāta kampaņu WRC2 klasē “Škoda” uzsāks nākamnedēļ Safari rallijā Kenijā, kur ar neoficiālās rūpnīcas komandas “Toksport” apkalpotajām “Fabia RS Rally2” mašīnām startēs igauņu talants Roberts Virvess un norvēģu veterāns Andreass Mikelsens.

Tomēr lielākā intriga saistās ar 2027. gadu, kad stāsies spēkā jaunie WRC27 tehniskie noteikumi. Tā kā jaunās paaudzes augstākās klases automašīnas būs tehniski tuvākas pašreizējai “Rally2” kategorijai, parādījušās baumas, ka “Škoda” varētu izstrādāt platformu, uz kuras būtu iespējams uzstādīt dažādas “Volkswagen” grupas zīmolu virsbūves. “Škoda Motorsport” direktors Mihals Hrabāneks šīs spekulācijas komentēja izvairīgi: “Mēs pētām jaunos noteikumus.”

Hrabāneks uzsvēra, ka rallijs ir daļa no zīmola DNS un “Škoda” neplāno pamest šo disciplīnu. “Mūsu “Fabia” ir ātra un uzticama uz visiem segumiem un ir vislabāk pārdotais “Rally2″ modelis. Tāpēc mēs startēsim 2027. gada sezonā ar šo modeli un turpināsim to detalizēti attīstīt,” viņš apstiprināja.

Pēdējos divus gadus WRC2 titulus ar “Toyota” gādību izcīnījuši Sami Pajari un Olivers Solbergs, bet “Škoda” pilots pēdējo reizi to paveica 2023. gadā, ka par čempionu kļuva Mikelsens.

Izmantotie resursi:
www.rallyjournal.com