Horvātijas rallijs finišē ar Noivila izstāšanos un Katsutas uzvaru

Horvātijas rallijs 2026. gada WRC sezonā ir noslēdzies ar neticamu trilleri, kas vēlreiz pierādīja, ka rallijā nekas nav beidzies līdz pēdējam. Pēc tam, kad pirmās divas dienas bija pilnas ar drāmu, svētdienas pēdējais ātrumposms sagādāja vēl vienu šokējošu notikumu pavērsienu.

Sacensību sākums piektdien bija katastrofāls galvenajiem favorītiem – jau pirmajos ātrumposmos avārijas piedzīvoja čempionāta vicelīderis Olivers Solbergs un līderis Elfins Evanss. Tas pavēra ceļu jaunajam somu talantam Sami Pajari, kurš pārsteidzoši kļuva par rallija līderi un saglabāja pirmo pozīciju arī sestdienas rīta cēlienā. Tomēr sestdienas pēcpusdienā sākās masveida plīsušu riepu sērija, kas skāra gandrīz visas vadošās ekipāžas, izņemot Tjerī Noivilu. Pajari zaudēja gandrīz divas minūtes, un Noivils pārņēma vadību ar vairāk nekā minūtes pārsvaru, šķietami esot ceļā uz savu un “Hyundai” pirmo uzvaru sezonā.

Svētdienas rīta pirmajos trijos ātrumposmos vadošais trio – Noivils, Takamoto Katsuta un Pajari – demonstrēja izteikti piesardzīgu taktiku. Viņu mērķis bija droši sasniegt finišu, nevis cīnīties par papildu punktiem “Supersvētdienas” ieskaitē. Noivils atzina: “Mums ir jāatved uzvara mājās, jo tas ir svarīgi man un visai komandai.” Arī Pajari neslēpa, ka brauc piesardzīgi: “Situācija tiek kontrolēta, bet joprojām ir grūti. Ir smagi atrast pareizo uzbrukuma ritmu, vienlaikus saglabājot tīru braukšanu.”

Tikmēr citāda situācija bija Adriena Furmo ekipāžai, kas bija atgriezusies trasē pēc avārijas. Pie starta līnijas 18. ātrumposmā stūrmanis atskārta, ka ir pazudusi stenogrammu burtnīca. Viņam nācās lasīt norādes no mobilā tālruņa ekrāna. Furmo vēlāk ar smaidu sejā skaidroja: “Patiesībā es nezinu, kur tā ir. Mums būs jāpameklē – varbūt tā ir aiz sēdekļa.”

Pirms pēdējā, 14 kilometrus garā “Power Stage” ātrumposma, Noivils atradās pārliecinošā vadībā, un nekas neliecināja par gaidāmo katastrofu. Tomēr beļģu pilots pieļāva liktenīgu kļūdu, zaudēja kontroli pār auto un ietriecās šķērslī. Lai gan viņam izdevās atgriezties trasē, automašīnas priekšējais labais ritenis bija nolauzts, un komanda instruēja ekipāžu izstāties, paliekot bez punktiem.

Šī drāma dāvāja negaidītu uzvaru Takamoto Katsutam, kuram šis ir otrais panākums pēc kārtas – pirms kāda laika “Toyota” braucējs uzvarēja arī Kenijā. Japāņu pilots pēc finiša bija līdzjūtīgs: “Man tiešām ir žēl Tjerī. Tas ir liels sarūgtinājums.”

Otro vietu absolūtajā vērtējumā izcīnīja Pajari, kuram tas ir karjeras labākais rezultāts un trešais pjedestāls pēc kārtas. “Uzvara bija mūsu rokās, bet tā tika atņemta. Pēdējie ralliji ir bijuši pozitīvi un daudzsološi. Cerams, ka labākais vēl tikai priekšā,” rezumēja Pajari. Trešo vietu uz pjedestāla ieņēma veterāns Haidens Padons, nodrošinot “Hyundai” komandai vismaz kādu mierinājumu pēc Noivila izstāšanās.

WRC2 kategorijā vēsturisku pirmo uzvaru “Lancia” komandai atnesa Joans Rosels, kurš kontrolēja tempu jau kopš piektdienas. Otrajā vietā ierindojās viņa brālis Leo Rosels, bet trešais palika Nikolajs Grjazins. “Šī man ir kā ģimene. Man aiz muguras ir lieliska komanda, kas uztur augstu motivāciju turpināt WRC2,” pēc uzvaras priecājās Rosels.

Svētdienas ieskaitē un pēdējā ātrumposmā visātrākais bija Solbergs, kurš pēc piektdienas avārijas spēja atgūties un savākt desmit vērtīgus čempionāta punktus. Savu sniegumu viņš nodēvēja par saldsērīgu: “Kļūda piektdien bija skaidri mana. Biju pārāk optimistisks ar cietā sastāva riepām. Tomēr temps ir bijis lielisks un sajūta mašīnā tiešām laba.”

Pasaules čempionāts turpināsies pēc pāris nedēļām ar asfalta ralliju Kanāriju salās.