Arī Pajari piedzīvo neveiksmi, vadību Horvātijas rallijā pārņem Noivils

Horvātijas rallija sestdienas pēcpusdiena ir pilnībā sagriezusi kājām gaisā cīņu par uzvaru, pārvēršot sacensības par īstu “riepu loteriju”. Jaunais somu talants Sami Pajari, kurš vēl pēcpusdienas sākumā šķita drošā ceļā uz savu pirmo panākumu, piedzīvoja smagu triecienu, kas līderpozīcijā ļāvis nostiprināties “Hyundai” zvaigznei Tjerī Noivilam.

13. ātrumposmā sportistus sagaidīja neparedzami apstākļi, jo saspringtā grafika dēļ trases izlūku komandas nepaspēja atjaunot stenogrammas pēc rīta cēliena. Ātrākais bija Takamoto Katsuta, bet Pajari ieņēma ceturto vietu, nedaudz palielinot savu pārsvaru kopvērtējumā. “Bija ok, nekas īpašs. Centos būt uzmanīgs vietās, kur bija lielāks risks pārdurt riepas,” pēc finiša skaidroja Pajari.

Diemžēl piesardzība neglāba 14. ātrumposmā, kas kļuva par liktenīgu gandrīz visai “Rally1” klasei. Pajari auto “Hankook” riepa neizturēja jau ātrumposma sākumā, liekot apstāties un zaudēt gandrīz divas minūtes. Līdzīgu likteni piedzīvoja arī Katsuta, Džons Ārmstrongs, Haidens Padons un Džošs Makerlīns. Šī masveida plīsušu riepu sērija ļāva Noivilam, kurš vienīgais no līderiem cauri “loterijai” izbrauca bez aizķeršanās, pārņemt pārliecinošu vadību. Pajari pēc finiša bija sagrauts: “Tas arī viss. Es nezinu, no kurienes tas nāca. Bet ir tā kā ir.”

Atlikušajos sestdienas ātrumposmos Noivils jau kontrolēja situāciju, izvēloties piesardzīgu tempu, lai neriskētu ar savu vairāk nekā minūti lielo pārsvaru. “Es vienkārši cenšos tikt cauri. Biju ļoti piesardzīgs daudzās vietās, kur bija grants. Būtu bijis jauki turpināt cīnīties, jo tā braukt ir vieglāk. Rallijs dažreiz var būt tiešām skarbs,” atzina beļģis. Noivils arī piebilda, ka šajā nedēļas nogalē beidzot viss ir “saslēdzies” un viņš mašīnā juties ērti jau no paša sākuma.

Tikmēr citi piloti neslēpa sašutumu par trases stāvokli. Elfins Evanss, kurš bija ātrākais dienas pēdējā ātrumposmā, kritizēja pārlieku lielo līkumu noīsināšanu: “Risks tikt pie caurām riepām šeit ir milzīgs. Ir bijis par daudz līkumu nogriešanu – tiktāl, ka tas vairs nešķiet pēc rallija. Te gandrīz vajag grantij piemērotu mašīnu.” Arī Katsuta trasi salīdzināja ar loteriju, norādot, ka “pat grants rallijos nav redzēts tik daudz akmeņu uz ceļa”. Trasē riepu mainīt nācās arī Oliveram Solbergam, kurš šodien atgriezās trasē pēc vakar piedzīvotās avārijas.

Pēc sestdienas astoņiem ātrumposmiem Noivils ir pārliecinošs līderis, apsteidzot Katsutu par vairāk nekā minūti. Pajari ir noslīdējis uz trešo vietu, atpaliekot no japāņu komandas biedra par aptuveni pusminūti. Somu pilots atzina, ka pēcpusdienā bija grūti atrast pozitīvo, taču viņš joprojām atrodas ceļā uz pjedestālu. Ceturtais ir Padons.

Pirmo piecinieku absolūtajā vērtējumā noslēdz WRC2 līderis Johans Rosels. Tagad uz otro vietu pacēlies Leo Rosels, kurš viņam zaudē virs minūtes, bet trešais ir Rope Korhonens. Nikolajam Grjazinam SS14 nomuka turbīnas truba, kas lika atkrist uz ceturto vietu. Vēl gan viss nav zaudēts – Korhonens ir tikai 13 sekundes priekšā.

Rallijs noslēgsies svētdien ar pēdējiem četriem ātrumposmiem.

Horvātijas rallija rezultāti pēc SS16:

Visi rezultāti >>