Vasaras autosprinta čempioni: Jeršovs, Daugaviņš, Matvejevs

Info: LAF Standartauto komisijas preses dienests
Foto: Evita Strazdiņa go4speed.lv

Svētdien „Biķernieku” trasē noslēdzās Latvijas vasaras autosprinta čempionāts. Par zelta medaļu ieguvējiem kļuva Ints Jeršovs („Subaru Impreza”, 2500+ klase), Ģirts Daugaviņš („Honda CRX”, 1800 klase) un Mareks Matvejevs („Opel Corsa”, 2500 klase). Komandu ieskaitē uzvarēja „SS.lv/SP/4 Racing” (Ģirts Daugaviņš, Ints Jeršovs, Normunds Orlovs).

Latvijas vasaras autosprinta čempionāta posms šosezon jau otro reizi tika aizvadīts „Biķernieku” trasē un, tāpat kā pirmajā reizē, savas korekcijas rezultātu tabulā ieviesa mainīgie laika apstākļi. Trases segums visu sacensību laiku bija mitrs un tādos apstākļos labāku saķeri nodrošināja speciālās lietus „slick” riepas, kas bija ne visu braucēju arsenālā. Tieši nepiemērotas riepas kļuva par divu titula pretendentu 2500+ klasē neveiksmēm. Mitrais segums izrādījās pilnīgi neizdevīgs šosejas meistaram Marekam Štolcermanim, kurš vienīgais no „top” braucējiem startē ar aizmugures piedziņas automašīnu – „Nissan 350Z”, kas turklāt aprīkota ar turbīnu. Štolcermanis, nepārtraukti cīnoties ar jaudīgā spēkrata vadāmību, spēja uzrādīt vien 14. rezultātu. Sāpīgu neveiksmi piedzīvoja arī Aivars Ezeriņš – haotiskajos apstākļos viņš izlēma doties tobrīd ievērojami slapjajā trasē ar gludajām „slick” tipa riepām un piedzīvoja avāriju, ietriecoties trases apmalē pirms viena no ātruma slāpētājiem. No pārējiem diviem zelta medaļu pretendentiem labāk veicās Aināram Eikertam („Mitsubishi EVO IX”) – rallija vecmeistaram pārliecinoša uzvara posmā un otrā šosezon. Pie šāda pavērsiena kopvērtējuma līderim Intam Jeršovam („Subaru Impreza”), lai nosargātu savu pozīciju, bija nepieciešama vismaz trešā pozīcija. Spītējot dažādām tehniskām ķibelēm, atraktīvais Jeršovs spēja sasniegt otro rezultātu, tādējādi kļūstot par 2009. gada čempionu. Sudrabs Eikertam, bet bronzu, neraugoties uz slikto rezultātu pēdējā posmā, nosargāja Štolcermanis, jo dažādas ķibeles vajāja arī citus medaļu pretendentus Andri Slavu („Mitsubishi EVO”, posmā piektā vieta) un Uģi Geidi („Mitsubishi EVO”, pirmajā braucienā izstāšanās, bet otrajā labākais rezultāts). „Biķernieku” posmā trešajā pozīcijā ierindojās rallija braucējs Matīss Mežaks („Mitsubishi EVO”), kurš treniņa nolūkos regulāri startē dažādās LAF Standarta automobiļu komisijas rīkotajās sacīkstēs.

Lietus iejaucās arī 1800 klases rezultātu noteikšanā – no abiem titula pretendentiem tikai Ģirtam Daugaviņam („Honda CRX”) bija slapjam segumam piemērotas riepas, savukārt Imants Firsts („Toyota Corolla”) bija spiests izmantot tās pašas riepas, ar kurām startē uz sausa seguma. Daugaviņš, kurš noteikti būtu favorīts arī uz sausa seguma, jo vairākkārt ir startējis autošosejas sacensībās „Biķerniekos”, uzrādot braucienos otro un pirmo rezultātu, kļuva par posma uzvarētāju un nodrošināja čempiona titulu, nomainot pērn izcīnīto sudrabu pret zeltu. Otrais gan posmā, gan kopvērtējumā 2008. gada čempions Jānis Skujiņš („BMW 318 is”). Trešais sacīkstēs Jānis Slišāns („Toyota Corolla”). Kopvērtējumā bronzas medaļa jau otro sezonu pēc kārtas Firstam.

Dramatiska cīņā par zelta medaļu izvērtās 2500 klasē starp Mareku Matvejevu („Opel Corsa”) un Vilni Haferbergu („Honda CRX”). Pirmajā braucienā par trim sekundes desmitdaļām ātrāks izrādījās Matvejevs. Haferbergam, lai izcīnītu čempiona titulu, bija nepieciešama uzvara, tāpēc otrajā braucienā viņam vajadzēja riskēt. Tas pirmā apļa beigās beidzās ar nesabremzēšanos pirms ātruma slāpētāja un zaudētām aptuveni piecām sekundēm. Matvejevs līdzīgas kļūdas nepieļāva un uzrādīja labāko rezultātu arī otrajā braucienā, sezonu noslēdzot ar uzvaru un aizstāvētu 2008. gadā izcīnīto čempiona titulu. Haferbergam otrā pozīcija sacīkstēs un kopvērtējumā. Bronzas medaļa Aigaram Tīdmanim („BMW Compact 323 ti”, „Biķerniekos” septītā vieta). Pēdējā posmā trešajā vietā ierindojās autošosejā spēkus izmēģinājušais Raimonds Burakēvičs („Opel Speedster”).

Komandu ieskaitē, izcīnot uzvaru pēdējā posmā, par kopvērtējuma uzvarētāju kļuva „SS.lv/SP/4 Racing” (Ģirts Daugaviņš, Ints Jeršovs, Normunds Orlovs). Arī nākamo divu vietu ieguvējas „Biķerniekos” sarindojās atbilstoši kopvērtējumā ieņemtajai pozīcijai: otrā „Car Lab Team” (Mareks Matvejevs, Imants Firsts, Jānis Slišāns, Andris Slišāns), bet trešā „MRC-Gabol” (Raimonds Burakēvičs, Kaspars Pakše, Jānis Skujiņš).

„Street” klasē, kurā dalībnieki startē ar ielas riepām, ātrākais „Biķerniekos” bija jau pieminētais Mežaks. Otrais Daniels Baltais („Audi S2″), sīvā cīņā par pussekundi apsteidzot „Street” kopvērtējuma uzvarētāju Edgaru Freivaldu („Mitsubishi EVO”). Kopvērtējumā otrais Māris Radomišķis („Opel Corsa”, pēdējā posmā 13.), bet trešais Baltais. „Kumho street” ieskaitē, „Biķerniekos” gūstot piekto uzvaru pēc kārtas, kopvērtējumā pirmais Atis Līcis („Renault Clio”). Par „Kumho Sport” ieskaites uzvarētāju kļuvis Eikerts. Šajās trīs ieskaites grupās šosezon Latvijas čempionāta godalgas netika izcīnītas.

Latvijas vasaras autosprinta čempionāta atbalstītāji: tehniskaisveikals.lv, KUMHO.lv, ADparts.lv, aace.lv, iAuto.lv, FORSĀŽA.lv, Malek.lv, AunA Motorsport.lv, 4rati.lv. Informatīvais atbalsts no „AutoEuro”, “SS.LV”, “Nightlife.lv”, radio “SWH”. Veicināšanas balvas no „Cēsu Alus”. Sacensību laika ņemšanas aparatūru, rezultātu apstrādi un attēlošanu nodrošina autosport.lv. Plašāka informācija pieejama www.vasarassprints.lv.

Latvijas čempionāts vasaras autosprintā
6. posms, „Biķernieku” trase
1800
Ģirts Daugaviņš („Honda CRX”) 11:16,44, Jānis Skujiņš („BMW 318 is”) +9,45, Jānis Slišāns („Toyota Corolla”) +15,45.

2500
Mareks Matvejevs („Opel Corsa”) 10:53,99, Vilnis Haferbergs („Honda CRX”) +5,24, Raimonds Burakēvičs („Opel Speedster”) +11,49.

2500+
Ainārs Eikerts („Mitsubishi EVO IX”) 10:47,27, Ints Jeršovs („Subaru Impreza”) +11,62, Matīss Mežaks („Mitsubishi Lancer EVO”) +20,32.

Komandas
„SS.lv/SP/4 Racing” (Ģirts Daugaviņš, Ints Jeršovs, Normunds Orlovs) 62, „Car Lab Team” (Mareks Matvejevs, Imants Firsts, Jānis Slišāns) 60, „MRC-Gabol” (Raimonds Burakēvičs, Kaspars Pakše, Jānis Skujiņš) 54.

Vasaras autosprinta kausa izcīņa
„Street”
Matīss Mežaks („Mitsubishi Lancer EVO”) 11:07,59, Daniels Baltais („Audi S2″) +19,08, Edgars Freivalds („Mitsubishi Lancer EVO”) +19,58.

„Kumho street”
Atis Līcis („Renault Clio”) 11:43,39, Valters Liepiņš („Renault Clio”) +3,04, Ģirts Vītiņš („Renault Clio”) +24,65,

Noslēguma kopvērtējums*
1800
Ģirts Daugaviņš 117, Jānis Skujiņš 105, Imants Firsts 103, Andris Slišāns 81, Gatis Klasiņš 77, Dzintars Raits 69.

2500
Mareks Matvejevs 117, Vilnis Haferbergs 110, Aigars Tīdmanis 93, Normunds Orlovs 87, Raimonds Burakēvičs 83, Kārlis Kriķis 78.

2500+
Ints Jeršovs 103, Ainārs Eikerts 98, Mareks Štolcermanis 89, Andris Slava 85, Aivars Ezeriņš 84, Uģis Geide 81.

Komandas
„SS.lv/SP/4 Racing” (Ģirts Daugaviņš, Ints Jeršovs, Normunds Orlovs) 354, „Car Lab Team” (Mareks Matvejevs, Imants Firsts, Jānis Slišāns, Andris Slišāns) 346, „MRC-Gabol” (Raimonds Burakēvičs, Kaspars Pakše, Jānis Skujiņš) 295.

Vasaras autosprinta kausa izcīņa
„Street”
Edgars Freivalds 103, Māris Radomišķis 100, Daniels Baltais 89, Atis Līcis 81, Reinis Norītis 70, Deniss Očeredņuks 56.

„Kumho street”
Atis Līcis 125, Deniss Očeredņuks 96, Ģirts Vītiņš 88.

„Kumho sport”
Ainārs Eikerts 93, Aigars Tīdmanis 93, Raimonds Burakēvičs 92.

* individuālajā ieskaitē, nosakot noslēguma kopvērtējumu, tiks atmests sliktākā posma rezultāts.