‘World RX’ čempions Kristofersons pārsēžas elektriskajā rallijkrosa auto

Pasaules rallijkrosa čempionāta sezona šonedēļ turpinās Zviedrijā, un viena no lielākajām izmaiņām ir Johanam Kristofersonam piederošās komandas pāreja uz pilnībā elektriskiem spēkratiem. Pēc sezonas atklāšanas Portugālē ar iekšdedzes dzinēju aprīkotu “Volkswagen Polo” automašīnu, Kristofersons tagad pārsēdies “RX1e” elektriskajā versijā.

Lai arī čempionātā ir atļauti gan iekšdedzes, gan elektriskie auto, Portugāles posmā bija acīmredzams, ka elektroauto ir priekšrocības. Niklass Gronholms ar elektrisko auto izcīnīja uzvaru, un vien divas iekšdedzes mašīnas – Kristofersona un viņa komandas biedra Oles Kristiana Veibija – iekļuva finālā. Veibijs finišēja trešais, kamēr Kristofersons – piektais.

Atbilstoši čempionāta noteikumiem, komanda sezonas laikā drīkst vienreiz mainīt spēkrata piedziņas tipu. “Kristoffersson Motorsport” šo iespēju izmantojusi un atlikušajā sezonas daļā abi komandas piloti sacentīsies pie “Volkswagen Polo RX1e” stūres.

Komandas vadītājs Tomijs Kristofersons atzina, ka vēlējušies startēt ar elektroauto jau sezonas sākumā, taču noteikumu apstiprināšanas nākusi par vēlu: “Šogad bija neveiksmīgi, ka noteikumi tika apstiprināti tik vēlu. Tāpēc arī bija grūti – nav iespējams saprast, ar ko sacensties, ja nezini, kādi būs spēles noteikumi.”

Sākotnējā iecere bijusi startēt ar iekšdedzes auto: “Protams, mēs gribējām izmantot ICE auto. Tas nav noslēpums – visi zina, ka mēs tos paši būvējam un mums patīk ar tiem sacensties.”

“Kristoffersson Motorsport” ar elektriskajiem auto pēdējo reizi startēja 2023. gadā. Pērn, kad noteikumi ļāva atgriezties iekšdedzes dzinējiem, komanda atkal izvēlējās izmantot tos.

Zviedrijas posms notiek Hēljesas trasē un uz starta būs tikai divi iekšdedzes spēkrati – tos pilotēs Juha Ritkenens un Patriks O’Donovans.

“World RX” kopvērtējums pirms 2. posma:

Izmantotie resursi:
www.rallyjournal.com