Deviņi sporta apvidus bagiji rallijsprintā “Latvija”, SRT SSV kausā triumfē Puravs/Sakne

Aizvadītajā nedēļas nogalē rallijsprintā “Latvija” norisinājās SRT SSV kausa izcīņa, kurā uz starta stājās deviņi sporta apvidus bagiji no Latvijas, Lietuvas un Igaunijas. Sacensībās, kas sākās ar diviem  nakts ātrumposmiem pa grants segumu un turpinājās Biķernieku trasē, uzvaru izcīnīja Rolands Puravs/Ingars Sakne ar Can-Am Maverick R.

SRT SSV kausa izcīņa pulcēja gan pieredzējušus šīs klases sportistus, gan braucējus, kuriem tās bija pirmās šāda veida sacensības. Uzvarētājs Rolands Puravs atzīst, ka vēl lielāks gandarījums par paša rezultātu ir iespēja bagijiem atkal kuplā skaitā startēt Latvijas rallijā.

“Liels prieks, ka mēs ar bagijiem varam atgriezties Latvijas rallijā. Kādu laiku bijām mazliet pazuduši no aprites, un tagad esam atpakaļ. Deviņi bagiji ir pietiekami nopietns skaits, lai ar mums rēķinātos. Sen Latvijā nebijām tik kuplā skaitā startējuši vienās sacensībās. Vēl lielāks prieks, ka satikās spēcīgākie konkurenti. Atbrauca viens no spēcīgākajiem lietuviešiem, ātrākais igauņu braucējs, bija mūsu pašu kodols un arī cilvēki, kuri šādas sacensības izmēģināja pirmo reizi. Pats svarīgākais, ka visi tika līdz finišam. Pirmajā vakarā uzreiz braukt 20 kilometrus pa granti tumsā tiem, kuri to iepriekš nav darījuši, ir nopietns pārbaudījums,” atceras Puravs.

Pēc pirmās sacensību dienas Puravs/Sakne ieņēma otro vietu, bet turpinājumā Biķernieku asfalta ātrumposmos spēja izcīnīt uzvaru SRT SSV kausa kopvērtējumā. Otro vietu ieguva Igaunijas ekipāža Toomas Veske un Robert Kikkatalo, savukārt trešajā vietā finišēja lietuvieši Aurimas Juodvalkis un Rimvydas Eidžiulis. Tādējādi uz goda pjedestāla bija pārstāvētas visas trīs Baltijas valstis.

“Sacensības ļoti patika, īpaši abi nakts ātrumposmi pa granti. Protams, gribētos vairāk grants, bet arī Biķernieku asfaltu izbaudījām. Pirmajā ātrumposmā noķērām priekšā braucošo ekipāžu, un tas mums patraucēja, taču otrajā jau varējām braukt savā tempā un uzrādījām labāko laiku klasē. Ļoti priecājāmies, ka nelija, jo ar riepām, ar kurām visi bijām vienojušies braukt, lai konkurence būtu godīga, slapjš asfalts bagijiem ir ļoti slidens. Sausā laikā tā ir pavisam cita braukšana, daudz ātrāka un patīkamāka. Biķerniekus arī labi pazīstam, esam tur daudz braukuši, tāpēc zināmā mērā tā bija mūsu priekšrocība,” sacensību gaitu raksturo Puravs.

Sacensības atzinīgi novērtēja arī trešās vietas ieguvējs, Lietuvas braucējs Aurimas Juodvalkis, kuram Biķernieku asfalta ātrumposmi bija jauna pieredze.

“Rallijsprints bija vienkārši lielisks, īpaši nakts ātrumposmi! Braukšana pa asfaltu man bija jauna pieredze, un tas bija ļoti aizraujoši. Tagad gan esmu sapratis, ka asfaltam vajadzīgas citas riepas,” dalās iespaidos Juodvalkis.

“Vēlos pateikties SRT par palīdzību. Arī pārējie Latvijas dalībnieki bija ļoti draudzīgi un atsaucīgi. Atbraucām bez mehāniķa, jo šajā nedēļas nogalē neviens nevarēja mums pievienoties, taču visi ļoti palīdzēja. Ieguvām daudz jaunu paziņu, un bija patīkami sastapt tik atsaucīgus cilvēkus. Paldies par uzaicinājumu! Esam pilnīgi pārliecināti, ka nākamgad šajā rallijsprintā atgriezīsimies,” piebilst Lietuvas ekipāžas pilots.

Arī rallija pilotam Emīlam Blūmam dalība SRT SSV kausā bija jauna pieredze. Lēmums startēt pieņemts spontāni, vien pāris dienas pirms sacensībām, pateicoties bagija īpašniekam Ervinam Zgirskim.

“Man ļoti patika! Sākumā visdīvainākās bija tās lielās šūpoles. Iedod gāzi, priekšgals diezgan daudz staigā, un ir tāda sajūta, it kā sēdētu vannā, kas tūlīt apgāzīsies. Bet tad mēs bagiju pieregulējām, un tas kļuva pavisam braucams. Salīdzinot ar ierastajām rallija mašīnām, ātrums, protams, ir stipri citādāks, bet bija vietas uz grants, kur varēja izbraukt, ja ne ātrāk, tad ļoti līdzīgi kā ar rallija auto,” savas pirmās sajūtas raksturo Blūms.

“Tā bija baigi forša pieredze. Bagiju braucējiem ir izveidojusies sava kopiena, kurā mēs, manuprāt, ielauzāmies ar diezgan skaļu pieteikumu, vismaz pēc pirmā ātrumposma rezultātiem. Visi ir ļoti draudzīgi, forši čaļi, bet savā starpā viņiem notiek gan mazākas, gan lielākas cīņas. Tas ir baigi forši! Es domāju, ka šai klasei viennozīmīgi ir jābūt rallijsprinta čempionātā vai rallijā un viņiem ir jāļauj braukt. Tehnika ir būvēta atbilstoši augstām drošības prasībām, un arī izmaksas, salīdzinot ar rallija auto, ir saprotamākas. Ceru, ka šī klase dzīvos. Un tā sajūta, kad brauc pa granti, smiltis nāk mutē un dažos līkumos pat acīs, apkārt viss skaļi rūc, tas ir vienkārši fantastiski! Ir aizdomas, ka nākotnē vēl kaut ko kopā ar Ervinu nobrauksim. Varbūt ar šo bagiju, varbūt ar kādu citu,” noslēdz Blūms.

Arī Roberts Veismanis cer, ka šis nebūs vienreizējs bagiju braucēju starts rallijsprintā.

“Ļoti patīkami, ka bagiju saime atkal varēja sanākt kopā, aizvadīt sīvas cīņas un parādīt savu sniegumu gan rallijsprintā, gan minirallijā. Arī mūsu kaimiņvalstu braucēji pēc sacensībām atzina, ka viņiem ļoti patika gan sacensību organizācija, gan ātrumposmi. Ļoti ceram nākamsezon redzēt pilnvērtīgu bagiju klasi visā čempionāta gaitā! Īpašs paldies Ģirtam Krūzmanim, kurš uzņēmās iniciatīvu un nodrošināja bagiju klases iekļaušanu šajā posmā,” norāda Veismanis.

Ar gandarījumu aizvadīto sacensību vērtē arī SRT pārstāvis Ģirts Krūzmanis, kurš uzsver, ka šādas klases attīstībai Latvijā ir ievērojams potenciāls.

“Prieks par aizvadīto SRT SSV kausa debiju Latvijas rallijsprintā. Sacensības ar šādu tehniku mūsu kaimiņvalstīs jau ir ļoti populāras, un gan Lietuvā, gan Igaunijā šajā klasē redzams ievērojams dalībnieku skaits. Tāpēc man kā SSV ražotājam ir īpaši svarīgi, lai arī Latvijā sporta apvidus bagiji kļūtu arvien pazīstamāki un redzamāki sacensību vidē,” komentē Krūzmanis.

SRT jau ceturto gadu attīsta pašu radīto un būvēto sacīkšu bagiju Viking, ar kuru komanda guvusi pieredzi starptautiskās sacensībās.

“Šis jau ir ceturtais gads, kopš uzsākām Viking projektu. Šajā laikā esam piedalījušies gan pasaules, gan Eiropas līmeņa Baja un rallijreida sacensībās un turpinām ar pilnu atdevi attīstīt mūsu pašu Latvijā radīto sporta apvidus bagiju. Mūsu mērķis ir radīt ne tikai konkurētspējīgu sacīkšu auto, bet tehniku, kas daudzos risinājumos spēj būt soli priekšā līdzvērtīgiem spēkratiem savā klasē,” skaidro Krūzmanis.

Arī sportisti cer, ka šīs sacensības kļūs par pamatu plašākai SSV klases dalībai Latvijas rallijos. Lai gan atsevišķi bagiji rallijsprintos startējuši jau iepriekš, šoreiz izdevies sapulcināt ievērojami lielāku dalībnieku skaitu.

“Pagājušajā gadā rallijsprintos jau braucām, vismaz trīs bagiji bijām gandrīz katrā posmā. Tagad klasei ir cits nosaukums, bet pats svarīgākais ir tas, ka izdevies piesaistīt tik daudz dalībnieku. Gribētos, lai tiek sakārtotas nepieciešamās lietas un mēs varētu aizvadīt pilnu sezonu Latvijā, īpaši grants rallijos. Arī Lietuvā interese par bagijiem aug, tiek būvēta jauna tehnika, un domāju, ka viņi labprāt brauktu pie mums. Īpaši interesants viņiem varētu būt ziemas rallijs,” spriež Puravs.

“Ceru, ka SSV klases debija rallijsprintā būs labs sākums un nākotnē Latvijā redzēsim arvien vairāk šādu auto un dalībnieku,” piebilst Ģirts Krūzmanis.

SRT SSV kausu atbalsta SRT, SuspensionLaboratory, Viking Challenger, Bairons, Donerre Suspension, Svētavots, Shell, Shock Therapy, Braid un Sparco.

Dace Janova/4rati.lv