‘Hyundai’ piloti Francijā un Itālijā aktīvi testē nākamā gada WRC auto
“Hyundai Motorsport” nometnē pēdējās nedēļas aizvadītas saspringtā darba režīmā, jo komanda Francijas un Itālijas ceļos uzsākusi intensīvu uzlabotā “i20 N Rally2” modeļa testu programmu. Ar šo auto rūpnīca nākamgad startēs pasaules rallija čempionātā, kad pašreizējās “Rally1” mašīnas vairs izmantot nevarēs.
Pie stūres manīti ne tikai rūpnīcas pamatsastāva braucēji Tjerī Noivils un Adriens Furmo, bet arī nepilnas slodzes pilots Haidens Padons.
Tas, ka “Hyundai” nākamajam gadam vēl neizstrādā pilnīgi jaunu automašīnu atbilstoši WRC27 noteikumiem, nav jaunums. Ražotājs ir izvēlējies stratēģiju, kas ir līdzīga “M-Sport” plānam, proti, startēt ar modernizētu “Rally2” auto versiju. Šobrīd vēl grūti prognozēt, kāds būs spēku samērs starp jaunajām WRC27 un uzlabotajām “Rally2” mašīnām, jo daudzi mezgli abām būs līdzvērtīgi.
Galvenais uzsvars šajos testos tiek likts uz “Hyundai i20 N Rally2” vadāmību un jaudas padevi. Inženieri strādā pie pilnīgi jaunas konstrukcijas amortizatoriem un dzinēja griezes momenta palielināšanas, kas ir izšķiroši faktori tieši tehniskajos un līkumotajos grants posmos. Tāpat tiek ziņots par uzlabotu jaudas padeves sistēmu un pat tādām specifiskām detaļām kā izturīgāks stikla tīrītāju motors, kas iepriekšējos gados vairākkārt sagādājis problēmas rallija apstākļos.
Komanda ir pārcēlusi savu galveno testu bāzi uz Franciju, izmantojot “Rally2” automašīnu arī kā platformu jaunāko riepu veiktspējas izvērtēšanai.
