Emīls Blūms: “Bruno Blumbergam piemīt visas īpašības, lai kļūtu par top rallija braucēju”

Tuvojoties rallijam “Sarma”, kas pulcēs gan skatītājus, gan ātrākos rallija braucējus jau 7. februārī Gulbenē, vairākkārtējais rallija čempions Emīls Blūms pastāstīja par savu “debiju” kā stūrmanim “OC Racing” komandā kopā ar jauno rallija pilotu Bruno Ā. Blumbergu, kuram Alūksnes rallijs bija debija rallijā un 5. vieta savā grupā.

Blūms: “Mēs savu mērķi izpildījām uz 100%”

Emīls Blūms stāsta, ka sākotnēji viņu uzrunāja autosportists Arnis Odiņš un tā viņam izveidojās sadarbība ar OC Racing komandu, kur viņš kā treneris rallijkrosā palīdzēja jaunajiem braucējiem. Sadarbība ar Bruno Ā. Blumbergu un ieiešana rallijā viņam pašam bija interesanta: “Tas man pašam bija izaicinājums – gribēju noskaidrot, kāds ir tas ceļš, lai no rallijkrosa pilota pārtaptu par rallija braucēju. Pirms tam mēs ar Bruno daudz strādājām ar tā saucamajiem “sausajiem” treniņiem, mācījāmies stenogrammas. Sajūtas pēc nobrauktā Alūksnes rallija ir ļoti labas, jāatzīst, ka tas ir diezgan prasīgs pasākums no abiem.”

Runājot par savu debiju rallijā kā stūrmanim, Emīls teic, ka sēžot blakus atbildība ir ļoti liela: “Mēs esam jauna ekipāža. Manā gadījumā ir jāparedz dažādas situācijas, no kurām jāizvairās. Runājot par ralliju “Alūksne”, mēs savu mērķi izpildījām uz 100%. Tagad uz “Sarmas” ralliju mums būs vēl dažas papildus lietas, ko mums jāapgūst. Jo mēs jau tagad zinām, kuros brīžos mēs jūtamies labi un pārliecināti, bet kur mums vēl ir jāpiestrādā.”

Blūms neslēpj, ka viņam ir ļoti liels prieks par jaunajiem pilotiem rallijā. “Bez šaubām, tas ir ļoti liels gandarījums, ka Bruno liek kāju auto rallija virtuvē kā jauniņais un tieši kā jaunietis, jo pēc mūsu paaudzes rallijā, kas esam mēs ar Sirmaci un Sesku, īsti neviens, īpaši jaunieši, nav nācis klāt. Tāpēc šī ir ļoti, ļoti laba iezīme. Turklāt šis vecums ir ļoti atbilstošs, lai spertu pirmos soļus rallijā un kāptu augšā pa šīs disciplīnas trepēm. Pirms tam Bruno ir braucis rallijkrosā ar Supercar, kas ir visjaudīgākā klase tajā “seriālā”, un ir forši, ka viņam ir pieredze kontaktu cīņā. Šeit, rallijā, ir citādākas nianses, un to mēs apgūsim. Es ļoti ceru, ka Bruno piemērs iedvesmos arī citus jauniešus ienākt autosportā un arī rallijā. Uzskatu, ka viņam piemīt visas īpašības, lai kļūtu par top rallija braucēju.”

Arnis Odiņš: “Pragmatiski pie tā strādājam!”

Pazīstamas auto sportists Arnis Odiņš, komandas OC Racing dibinātājs un vadītājs, runājot par aizvadīto ralliju Alūksnē, dalās savās pārdomās par komandas debiju aizvadītajā rallijā, jo līdz šim komanda OC Racing darbojusies citādas disciplīnās – autokrosā un rallijkrosā.

“Mūsu “debija” rallijā ideju līmenī sākās pagājušā gada rallijkrosa Apbalvošanas ceremonijas ballē, kad mums ienāca prātā ideja, ka komandai vajadzētu iet tālāk un braukt arī rallijā. Ātri salikām plānu – izrunājām ar Bruno, ar komandu, ar ģimeni. Vienojāmies, ka pareizs un pragmatisks piegājiens būs tāds, ka ir jāsāk no jauniešu klasēm – jābrauc daudz un ar maksimāli lētām izmaksām. Ir liels prieks, ka Bruno to pareizi uztver un investē gan savu laiku, gan līdzekļus, lai ļoti daudz veiktu “sausos” treniņus. Bez šīs pamatu apgūšanas un šīm iemaņām nebūtu finišs, kas mums bija galvenais. Nosprausto mērķi, ka ir jāsasniedz finišs, esam izpildījuši!”

Arnis Odiņš ir pārliecināts, ka finiša sasniegšana un visu posmu nobraukšana ir pats galvenais: “Gan pašam braucējam, gan komandai tas ir daudz lielāks ieguvums, nekā ātri, bet pēc viena vai varbūt diviem, trim dopiem kaut kādu jau defektu vai citu iemeslu dēļ būtu izstājušies. Tāds arī bija mūsu mērķis un pie tā arī turpinām darboties. Vēl aizvien aizvadām daudz treniņus – gan ar sporta auto, gan pierakstu auto. Mūsu noliktais plāns šobrīd ir tāds – turpinām pragmatiski strādāt, lai sasniegtu finišus ar pozitīvu rezultātu!”

Blumbergs: “Gribu visu iziet pareizi – pa soļiem!”

Bruno, izbraucis šogad savu pirmo ralliju Alūksnē, saka, ka tas viņu vilina, jo tieši šī ir tā disciplīna kas, viņaprāt, ir visekstremālākā autosportā: “Šobrīd plāns ir braukt pa Latviju, skatīties, vērot, analizēt, kā es izskatos uz citu Latvijas un Baltijas braucēju fona. Pagaidām gribam pārbaudīt, cik ātri un tehniski pareizi es varu izbraukt posmus. Tāpat svarīgi saplānot un izpildīt stratēģiju – sākt ar priekšpiedziņas auto, ar ko jau braucu Alūksnē, iemācīties vispirms labi ar to izbraukt, un tikai tad pārkāpt uz pilnpiedziņas auto. Gribu visu iziet pareizi – pa soļiem.

Bruno Ā. Blumbergs ir 2025.gada Latvijas – Lietuvas rallijkrosa čempionāta uzvarētājs jaudīgajā “SuperCar” klasē, kā arī Baltijas rallijkrosa čempionāta vicečempions “SuperCar” klasē. Kādas ir būtiskākās disciplīnu atšķirības, ja salīdzina rallijkrosu un ralliju?

“Rallijkrosā man patīk tas, ka skatītājiem ir interesanti vērot šīs sacensības, jo, pirmkārt, var redzēt visu trasi kopumā. Tāpat ir konkurence – visi startē kopā, ir arī vairākas klases. Tāda liela daudzveidība. Braucot rallijkrosā ir liela sāncensība – gan “uz laiku”, gan pret citiem braucējiem, un ir jāizmanto visvisādas stratēģijas, lai varētu labi izbraukt un uzvarēt. Visu laiku ir jāmāk “segties”, nelaist garām konkurentus, visu laiku jāskatās, ko citi dara trasē. Uzvarēt rallijkrosā nav vienkārši.“

Savukārt runājot par rallija disciplīnu, sportistam atbilde ir skaidra uzreiz: “Ļoti liels ātrums! Arī tas, ka braucot var trases malās redzēt skatītājus. Kaut gan, braucot pie rallija auto stūres, tas ir pēdējais, uz ko tajā brīdī vajadzētu skatīties. Bet tik un tā – sajūta ir ļoti laba! Visu laiku ir jādomā pie tā, ko tu dari – jābūt gatavam mainīgiem apstākļiem, jo jebkurā brīdī var kaut kas mainīties uz ceļa, tāpēc visu laiku ir jāpielāgojas.”

Alūksnes rallijā Bruno stūrmanis bija Emīls Blūms – pazīstams kā vairākkārtējs Latvijas rallija čempions, pilots. Tomēr šoreiz viņš debitēja kā stūrmanis.

“No Emīla esmu iemācījies ļoti daudz ko – ne tikai braukšanu, bet pat “domāšanu”. Emīls tiešām ļoti daudz ir palīdzējis. Tagad pēc neskaitāmajiem treniņiem, kurus izbraucām kopā ar Emīlu, visu to pierakstīšanas lietu manas smadzenes jau sāk uztvert dabiski – vairs nav tik daudz jādomā līdzi. Emīls man ir parādījis un iemācījis arī braukšanas stilu rallijā, piemēram, kā pāri tramplīniem lēkt ar priekšpiedziņu, jo man tādas lielas pieredzes tieši ar priekšpiedziņas auto līdz šim nebija,” – saka Bruno.

Komandu atbalsta ARK Dynamics, Asstetto Corsa Rally, BaseMotiion