Priednieks: “SRT sagatavojusi divas “Polo R5″ mašīnas dalībai WRC”
Foto: Volkswagen Motorsport
Aizvadītās nedēļas nogalē krievu pilota Nikolaja Grjazina ekipāža uzvarēja Spānijā notikušajā rallijā “Recalvi Marina Lucense”. Tās viņam bija pirmās sacensības šajā gadā latviešu vienības “Sports Racing Technologies” sastāvā, kur braucējs, iespējams, pavadīs nākamo sezonu un piedalīsies pasaules rallija čempionāta posmos.
Aizvadītajā pasaules čempionāta sezonā Grjazins pārstāvēja “Hyundai” rūpnīcas vienību, piedalījās piecos posmos, no kuriem divos kāpa uz pjedestāla WRC2 ieskaitē, bet kopvērtējumā sasniedza piekto vietu, nopelnot vienādu punktu skaitu ar komandas biedru Oli Kristianu Veibiju, kurš ierindojās ceturtajā pozīcijā braucēju ieskaitē. Līgums ar “Hyundai” nometni Grjazinam nu ir beidzies.
“Šīs sacīkstes vairāk bija gatavošanās nākamajai sezonai,” par Grjazina startu Spānijā saka SRT komandas projektu vadītājs Artūrs Priednieks. “Rallijs bija diezgan īss, bet ļoti sarežģīts. Kā visi, kas seko līdzi rallija jaunumiem, jau zina, Nikolaja līgums ar “Hyundai” ir beidzies, un tagad viņš lūkojas pēc iespējām savas karjeras turpināšanai. Neviens nezina, kāda būs nākamā sezona “Covid” ierobežojumu dēļ, bet mums ar Nikolaju ir kopīgi plāni, un es tiešām ceru, ka mums būs iespēja tos piepildīt. Pašlaik SRT komandai ir divas “Volkswagen Polo R5″ mašīnas, kas sagatavotas 2021. gada WRC sezonai, bet vairāk par nākamās sezonas plāniem atklāsim janvārī.”
Galīcijā notikušajā asfalta rallijā “Recalvi Marina Lucense” Grjazins uzvarēja septiņos no deviņiem ātrumposmiem un pārliecinoši izcīnīja uzvaru.
“Sacīkstēs gāja ļoti labi,” viņš stāsta. “Ir liels prieks atkal startēt kopā ar SRT komandu. Rallijs bija diezgan īss, bet realitātē ātrumposmi izrādījās tiešām izaicinoši. Bija lietus un dubļi, bet trase mēdza būt gan slapja, gan sausa. Komanda savu darāmo paveica perfekti, inženieri bija labi noregulējuši mašīnu, līdz ar to jau no pirmajiem ātrumposmiem varēju braukt ar pilnu atdevi. Jāpateicas organizatoriem, ka šīs sacīkstes notika. Tāpat mums bija iespēja veikt testus Montekarlo rallijam, bet manam stūrmanim Konstantīnam Aleksandrovam šīs bija pirmās asfalta sacīkstes ar R5 klases mašīnu. Jāpiemin arī, ka “Pirelli” riepas rallijā darbojās stabili un ar labu veiktspēju.”
Rallija rezultāti:
| Vieta | Valsts | Auto | Rezultāts | |
| 1. |  |
Volkswagen Polo GTI R5 | 59:29.5 | |
| 2. |  |
Škoda Fabia Rally2 evo | +56.4 | |
| 3. | |
Citroën DS3 R5 | +1:24.3 | |
| 4. | |
Volkswagen Polo GTI R5 | +2:07.3 | |
| 5. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | +4:50.4 | |
| 6. |
|
Citroën DS3 R5 | +4:53.3 | |
| 7. |
|
Ford Fiesta Rally2 | +6:07.5 | |
| 8. |
|
ubaru Impreza STi N15 | +9:11.2 |
