N.Grjazins: “Esam nolikuši eksāmenu dalībai Eiropas čempionātā”

Foto: srt.lv

Latviešu komandas “Sports Racing Technologies” sportists Nikolajs Grjazins ar izcīnītu sesto vietu noslēdzis debijas sacensības Eiropas rallija čempionātā, asfalta posmā Šveicē pirmo reizi startējot ar “Skoda Fabia R5”. Grjazins atzīst, ka šis bijis labi nokārtots eksāmens dalībai tik spēcīgā čempionātā.

Jau ziņots, ka Grjazins pirmajā rallija dienā pārsita riepu un atkrita uz 16. pozīciju, otrajā dienā atguva astoņas vietas, bet trešajā dienā finišs tika šķērsots jau sestajā pozīcijā. “Rallye International du Valais” bija viņa pirmais oficiālais starts Eiropas čempionātā, jo, lai gan krievu sportists šogad piedalījās “Rally Liepāja”, toreiz viņš cīnījās vien Latvijas čempionāta ieskaitē.

Nikolajs Grjazins par Šveices ERC posmā piedzīvoto:

“Pirmajā sacensību dienā mēģinājām iepazīt mašīnu un nebraucām ar pilnu spēku. Jau trešajā ātrumposmā “iebraucāmies”, bet ceļi bija ļoti slideni, turklāt man nepatika mašīnas vadāmība. To apspriedām ar “Skoda Motorsport” inženieri un otrajai rallija dienai atradām pareizu risinājumu.

Piektdienas rītā ceļi jau bija pavisam citādā stāvoklī, vietām slapji un ļoti slideni. Nebiju drošs par sevi, jutos ne visai komfortabli trases ātrajās un slidenajās vietās – nespēju pilnībā izprast mašīnas iespējas un uzvedību šādos apstākļos, lai gan jau biju pieradis ar to braukt pa sausu asfaltu.

Ar katru nākošo ātrumposmu tomēr braucu arvien ātrāk. Otrajā dienas ātrumposmā arī uzlecām slavenajā tramplīnā, kur vienmēr ir daudz fotogrāfu un skatītāju. No malas lēciens izskatījās skaists, bet salonā tas likās ļoti traks. Prieks, ka mašīna to bez problēmām izturēja. Šis modelis vispār ir ļoti izturīgs, jo vienā no trešās dienas ātrumposmiem kļūdījos bremzēšanas laikā un atsitos ar labās puses riteni pret akmens sienu. Inženieris teica, ka S2000 modelis tādu triecienu nebūtu izturējis, bet šai mašīnai pat ģeometrija neizmainījās.”

“Trešajā rallija dienā braucu ar patiesu baudu. Ātrumposmā, kur gandrīz visu laiku bija jābrauc pa grants segumu, es atkal nespēju pilnībā izprast “Skoda” – ir ļoti grūti ar slikiem un asfalta regulējumiem braukt pa šauru un slidenu ceļu. Tomēr uz asfalta ieguvu tikai pozitīvas emocijas no pilotēšanas. Garo 33 km garo ātrumposmu veicu drosmīgi – viss ļoti patika. Jo vairāk tuvojās finišs, jo vairāk mēģināju pabraukt ātri pat bīstamajās vietās, kas bija riskanti.

Šajā sacīkstē bija grūti parādīt visu uzreiz – tā bija ļoti sarežģīta un šādā rallijā vēl nekad nebiju piedalījies. Bija svarīgi turpināt mācīties, “likt klāt” ātrumu un iegūt pieredzi turpmākajiem startiem. Domāju, ka piedalīties šajā rallijā mums nozīmeja nolikt eksāmenu dalībai tādā grūtā seriālā kā Eiropas rallija čempionāts.”

2016. gada sezonā “Sports Racing Techologies” komanda ar pilotu Nikolaju Grjazinu, kurš startē zem Latvijas karoga, plāno aizvadīt pilnu sezonu Eiropas čempionātā.

“Rallye International du Valais” rezultāti

Vieta	Valsts	Pilots	Marka	Auto Komanda	Rezultāts
1.		Alexey Lukyanuk		Ford Fiesta R5 Chervonenko Racing	2:32:53.0
2.		Craig Breen		Peugeot 208 T16 Peugeot Rally Academy	+1:20.6
3.		Olivier Burri		Citroën DS3 RRC D-Max Swiss	+1:40.2
4.		Emil Bergkvist		Peugeot 208 T16 Sainteloc Junior Team	+2:34.7
5.		Florian Gonon		Peugeot 207 S2000 Lugano Racing Team	+2:47.3
6.		Nikolajs Grjazins		Škoda Fabia R5 Sports Racing Technologies	+4:34.4
7.		Pascal Perroud		Ford Fiesta R5 Lugano Racing Team	+6:41.6
8.		Sébastien Carron		Ford Fiesta R5 D-Max Swiss	+9:14.8
9.		Federico Della Casa		Citroën DS3 R5 3 Antenne Sport Racing	+10:39.4
10.		David Botka		Mitsubishi Lancer Evo IX Botka Rallye Team	+10:42.2

Eiropas rallija čempionāta kopvērtējums

Piloti:

Komandas:

Izmantotie resursi:
www.srt.lv